@loopack: po szybkich obliczeniach zakladajac ze roznica w przejechaniu 1k km wynosi 370zł (spalanie ok 8-9 benzyny /100km) inwestycja zwraca sie po ok 90k km, wiec nie tak znowu tragicznie. tylko jedna kwestia. podaj mi zasieg i moc takiej przerowbki z gdyni
Na razie żadna firma nie jest w stanie finansować badań na reaktorem termojądrowym. Robią ta rządu wielu krajów dzieląc się kosztami. W niektórych dziedzinach niewidzialna ręka rynku nie jest tak dalekowzroczna, żeby teraz inwestować w coś co może będzie działać za 30 lat albo i więcej.
Kompletnie bez sensu, rozumiem iż samochód na ropę jest za darmo i nie porównujemy kosztów utrzymania auta na paliwo ale przedstawiamy jedynie koszty samochodu elektrycznego. Według mnie należałoby od tego odjąć koszty porównywalnego klasą samochodu, jego utrzymania, przeglądów oraz samej ropy i odjąć to od kosztów samochodu elektrycznego.
Więcej rzetelności a nie tylko chwytliwe teksty na wykop.
Patric Barron pisze bzdury, poniewaz benzyna, 70 centow za galon to byla 20 lat temu, a jednoczesnie przytacza Toyote hybryd, ktora jest w uzyciu moze 5 lat. Technologia samochodow elektrycznych jest bardzo zaawansowana i tylko nacisk producentow ropy, powoduje sytuacje taka jaka mamy. Jako przyklad podam: 2 lata temu firma amerykanska wymyslila kondensator o duzej pojemnosci stosowany jako bateria w samochodzie, zasieg okolo 350 km przy predkosci 100 km/hi czas ladowania ten
@Ja_znam_ten_temat: Gościu pokarz coś produkt który jest dostępny na rynku. To że firma jak to określiłeś WYMYŚLIŁA kondensator nie znaczy że udało im się go skonstruować. Po drugie firma nie wymyśliła tylko rozpoczęła nad nim badania, a od tego do finalnej konstrukcji jeszcze daleko, nawet nie wprowadzono żadnego prototypu do testów zewnętrznych. A przedstawiłeś to jakby ten kondensator był już dawno zbudowany i działał.
Wszystko ok ale koleś nie przewidział że światowe złoża ropy skończą się za ok 25 lat więc 134 lat sobie koleś nie mógłby przejeździć :)
Po drugie cena benzyny będzie rosła w czasie i nie będzie to 3 dolary za galon cały czas tylko w wyniku braku ropy czy zwiększonej jej konsumpcji przez przemysł jej cena może drastycznie wzrosnąć- nawet kilkakrotnie w ciągu kilkunastu lat.
@ashemar: Sądzę, że akcent położony jest gdzieś indziej: nie chodzi o technologię samą w sobie, lecz szkodliwe działanie państwa. Nie wiemy, czy akurat samochody elektryczne są optymalnym rozwiązaniem "na przyszłość", tak po prostu twierdzą rządy (lobbyści?). Teraz na pewno nie są efektywne, a i ich "ekologiczność" jest co najmniej dyskusyjna.
Z jednej strony wszyscy narzekają na to, że trzeba kupować ropę od arabów za amerykańską walutę. Z drugiej nie podoba im się napęd elektryczny, który w najbliższych czasach nie dorówna osiągom napędu elektrycznemu - zasięg i szybkość uzupełnienia energii. Z drugiej strony jeśli np na autostradach były pasy które by przekazywały energie za pomocą indukcji elektrycznej ( widziałem gdzieś taki studencki pojazd), to wystarczyłyby akumulatory na jakieś 50 km, na poruszanie się
Komentarze (15)
najlepsze
Więcej rzetelności a nie tylko chwytliwe teksty na wykop.
Po drugie cena benzyny będzie rosła w czasie i nie będzie to 3 dolary za galon cały czas tylko w wyniku braku ropy czy zwiększonej jej konsumpcji przez przemysł jej cena może drastycznie wzrosnąć- nawet kilkakrotnie w ciągu kilkunastu lat.
W związku z tym te jego wyliczenia
Kiedyś GPS najtańszy był za 2000 zł, dziś za 150, bo powszechne.
Mam nadzieje, że to się z czasem wszystko rozbuja, akumulatorki zwiększą pojemność i wydajność a także ich cena spadnie z efektu skali.
Straty na indukcji przez powietrze są ogromne... dlatego nie produkuje się powietrznych transformatorów dla energetyki - fizyka głąbie!