Futurama: Czyli o tym jak GM zaprojektowało i zniszczyło Amerykę

Rok 1939. W USA odbywa się Wystawa Światowa, na której jedną z największych atrakcji jest Futurama, czyli przygotowana przez General Motors makieta prezentująca wizję miasta roku 1960. Wiele pokazanych na niej rozwiązań stanie się rzeczywistością i przekleństwem Stanów Zjednoczonych.

[starnak]

W tym czasie amerykańskie auto osobowe osiągnęło gigantyczne rozmiary długość 5774 mm prawie 6 m. długości. Oczywiście automatyczna skrzynia biegów i gigantyczne zużycie paliwa.

[muak47]

@starnak: w tym czasie w odległej galaktyce powstaje to cudo bratniej myśli technologicznej

[Immun]

@leftfinger: te wszystkie krążowniki szos były tak duże, ponieważ dawało to komfort dla pasażerów, siedziska jak kanapa itd. bagażnik sedana był tak pojemny że można było spakować tam 5 os. rodzinę. Silnik V8 potrzebował też sporo miejsca w komorze. A co do spalania, to w tamtych czasach była to rzecz względna, dla porównania Wardburg z 1967 roku mojego wujka palił ok. 15 l/100 km + 5l/500 oleju.

[ukradlem_ksiezyc]

O tak, #!$%@?, zła Ameryka. Ale o tym, że małżeństwo klasy średniej ma dom i przynajmniej dwa samochody to już nikt nie mówi. Oczywiście dom położony w aldnej diselnicy, gdzie jest mnóstwo drzew, jest cisza a okolica wygląda bardzo ładnie.

M.in. dzięki właśnie samochodom ludzie mogli zamieszkać w takich suburbiach.

No ale przecież lepiej mieszkać ściśnięty w mieście, na górze, na dole i po bokach sąsiedzi w bloku, za oknem 5 m

[pytlar]

@ukradlem_ksiezyc: dzialalo to na poczatku, kiedy to naprawde byly przedmiescia i stosunkowo nieduza grupa dojezdzala. Potem zaczaely sie rozlewac i rozlewac, budowac coraz dalej i dalej. Tak samo jak u nas sie dzieje ostatnie lata

[M.....r]

@ukradlem_ksiezyc: Przecież u nas też budują się już takie przedmieścia, gdzie aut jest jak nasrane i wcale nie żyje się na nich jakoś różowo. Tak samo jak w USA.

Wielkie miasta to kupa ludzi. Więc albo będą mieszkać blisko centrum - gęsto, albo dalej i z koniecznością dojazdów. Nie unikniesz bloków w centrum i korków na dojazdach.

U nas powoli robi się amerykański styl życia - tyle że nie wszyscy kredytują

[starnak]

Cadillac Fleetwood Sixty Special Sedan Power Pack (1955)

[p.....e]

@starnak Niesamowite musiało być odbieranie takiego wozu nowego, prosto od dilera

[muak47]

@OraclePL: no i? Ludzie z tamtych lat nie rzadko żyją ponad 90lat

[Raa_V]

Czyli o tym jak GM zaprojektowało i zniszczyło Amerykę

Treść conajmniej przesadzona skoro mówimy o Państwie które przez dekady było miedzynarodowym mocarstwem a "american dream" symbolem społecznego suykcesu.

[J.....r]

Treść conajmniej przesadzona skoro mówimy o Państwie które przez dekady było miedzynarodowym mocarstwem

@Raa_V: Przecież dalej jest i to jedynym supermocarstwem.

[WyimaginowanyPrzyjaciel]

@sniety: a które nie jest?

[aterazprzejdzie]

O tym, że GM zniszczyła amerykańskie miasta może napisać tylko transport-publiczny.pl, który lubi się posługiwać rewizjonizmem historycznym, pomijając większość powodów dla których rozwój transportu w USA odbył się tak a nie inaczej.

[awcalezenie]

@aterazprzejdzie: no to uświadom nas

[baidu]

no to uświadom nas

@awcalezenie: glowne powody dla ktorych transport w USA ewoluowal w ten sposob sa proste.
Pomijajac kwestie ze USA na to stac, zarowno pod wzgledem przestrzeni jak i pieniedzy, to przede wszystkim wygoda.
1. I to zarowno samego transportu, duzo wygodniej jest podrozowac komfortowo swoim wlasnym samochodem z pod domu dokladnie do miejsca do ktorego sie zmierza. Podroz samochodem daje ten komfort ze wyjezdza sie dokladnie o tej

[Siergiej_Morozow]

Co prawda dostrzegam zalety transportu zbiorowego, ale tak tendencyjnego artykułu nie czytałem przez ostatni miesiąc. Kierowcy to dla nich jak kanibale ( ͡° ͜ʖ ͡°) A, i jeszcze smaczek:

Na całej makiecie zlokalizowano ok. 0,5 mld domów jednorodzinnych i tylko 50 tys. samochodów, a więc jeden na dziesięć gospodarstw domowych.

[o.....n]

@Siergiej_Morozow: humanista chyba przez całą szkołę uważał, że matematyka mu nie jest potrzebna i ostatecznie myli miliard z milionem.

[turbonerd]

humanista chyba przez całą szkołę uważał, że matematyka mu nie jest potrzebna

@ortofosforan: Matematyka matematyką, ale jakikolwiek brak wyobraźni, żeby uzmysłowić sobie jak wyglądałoby 0,5mld domów i to, że mogłoby pomieścić ludność całej kuli ziemskiej (jeśli to większe domy), to już dla mnie kompletna masakra ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Vanni]

Nie myślano jeszcze o wielopoziomowych i bezkolizyjnych rozjazdach oplatających całe miasta – a tak właśnie wyglądać miał wjazd do miasta przyszłości Geddesa.

Niestety ta wizja w ciągu następnych dziesięcioleci przerodziła się w rzeczywistość. Po objęciu urzędu prezydenta przez Dwighta Eisenhowera rozpoczęto zakrojoną na szeroką skalę budowę Systemu Autostrad Międzystanowych.

XD

Artykuł godny strony transport-publiczny.pl. Zakop.

[zonk_2]

a juz myślałem że będzie nowy sezon :( :(

[A.....y]

Artykuł godny transport-publiczny.pl. Najlepsze jest to, że ludzie mają dzisiaj wybór i jednak większość i tak chciałaby dojeżdżać samochodem. Sam osobiście mając alternatywę pociąg a samochód, pomimo że ten pierwszy czasami szybciej gdzieś dojedzie wybieram samochód. Ale na tym polega własność prywatna, która jako jedyna ma rację bytu i zawsze będzie lepsza od czegoś publicznego. Jadąc autem gdziekolwiek mogę się zatrzymać gdzie chcę, mam też swobodę że wracając z pracy zrobię 5

[GokuMK]

Nigdzie indziej na świecie pieszy de facto nie ma tyle miejsca na chodniku w dużym mieście, bo zadbano i o parkingi i o kierowców i o pieszych.

@American_Boy: co za bzdura. W USA nie licząc miast z siecią metra, a nie jest ich wiele w stosunku do skali kraju, pieszy nie istnieje. Jak policjant zobaczy pieszego to się pyta czy wszystko w porządku (chyba że czarny to od razu strzela (

[rebel101]

Sytuacja jest bardziej skomplikowana, i to piszę jako osoba z wykształceniem logistycznym. W latach 20 modernizm postulował głęboką mechanizację społeczeństwa co miało pomóc w wdrożeniu ich idei "rejonizacji" miast czyli miały być dzielnice sypialne, dzielnice rekreacyjne, dzielnice biurowe, przemysłowe itp. Chodziło o rozwiązanie szeregu problemów z jakimi borykały się miasta XIX i wczesnego XX wieku, czyli mieszkańcy wdychający zanieczyszczenia z pobliskich fabryk bo te często były stawiane w pobliżu dzielnic mieszkalnych, brakowi