@Lethal_Jelly: w praktyce wygląda to niestety bardziej tak, że gdy chciałem zamienić mojego w miarę dużego wolnossaka (3.5 V6) na dekadę nowszy model (cały samochód jakieś 100kg lżejszy, start&stop, bezpośredni wtrysk, twin turbo, lepsze Cx 0.30 vs 0.27, lepsze materiały, pasowania i tak dalej) to spalanie wychodziło mniejsze o może 15-20% przy niskich prędkościach i emeryckiej jeździe, a przy wyższych (150 kmh+) podobnie jak o dziwo nie więcej przy mocno dynamicznej
Komentarze (4)
najlepsze