AMA - Drugi Oficer Mechanik na statkach floty handlowej

Jestem Drugim oficerem mechanikiem na statkach floty handlowej. Obecnie pracuję u niemieckiego armatora. Z chęcią podzielę się z wykopowiczami wiadomościami na temat pracy jako mechanik na statkach i wszystkim z tym związanym.

Jestem Drugim oficerem mechanikiem na statkach floty handlowej. Obecnie pracuję u niemieckiego armatora. Z chęcią podzielę się z wykopowiczami wiadomościami na temat pracy jako mechanik na statkach i wszystkim z tym związanym.

[lejzyhy]

Czy to ciężka fizycznie praca?

[walczus84]

@lejzyhy: W zależności od stopnia zadbania maszyny, ale głównie to bardzo cięzka. 4 miesiace nieprzerwanego hałasu, czasem praca w temperaturze od 20 do 60 stopni C., strome schody gdzie dziennie trzeba pokonywac po kilka pięter, po kilkadziesiat razy w górę i dół. A czasem praca z niewykwalifikowaną załogą z różnych częsci świata, gdzie strasznie stresują człowieka.

[s.....r]

1. Ile języków znasz, w miarę, a ile biegle?

2. Jakie szkoły skończyłeś?

3. Dochodzi do buntów na Bounty?

[walczus84]

@sufomir:

1. Angielski, ciut niemiecki, i dogadam się po ukraińsku.

2. Akademia Morska w Szczecinie, kurs Drugiego w Akademii Morskiej w Gdynii.

[ciejkins]

Dlaczego nie pływasz w naszym PŻMie? :)

[walczus84]

@ciejkins:

Pływałem w PŻM, ale zrezygnowałem z powodów słabszych zarobków w naszej rodzinnej matce firmie.

[lenka0709]

1. Jak długo już pracujesz?

2. Czy nie myślisz o zmienieniu pracy związanej tylko z jednym miejscem?

[walczus84]

@lenka0709:

1. Od 3 lat regularnie, a w trakcie studiów 2 rejsy po 5 miesięcy.

2. Czasem tak, a przynajmniej o jakims serwisie jeżdzącym po statkach.

[s.....3]

Masz jakiś wolny czas na statku? Co wtedy robisz? Masz internet i kompa? :)

PS. I dodaj jakieś zdjęcia tak jak ktoś już powiedział!

[walczus84]

@seba703:

[d.....9]

1. Czy to w przypadku każdego statku jest tak, że trzeba je non stop naprawiać i konserwować? Czy pływasz na jakichś starszych?

2. Pracujesz jak rozumiem przy ogromnych silnikach. Ile litrów? Jakie rozmiary? Co trzeba przy nich robić? Jak wygląda rozruch?

[walczus84]

@damiann69: jak to mówią, na statku zawsze jest coś do roboty. Byłem na różnych, począwszy od 2 letnich, a kończąc na 35 letnim. Przy takich silnikach nie podaje się pojemności, ewentualnie moc lub konsumpcje paliwa na dobę, gdzie dochodzi ona do 20, a i czasem 30 ton paliwa cięzkiego na dobę. Wielkość dla wyobrażenia sobie, powiem że jest to taki dwu piętrowy blok z dwoma klatkami. Rozruch jest na sprężone powietrze.

[micky1]

Czy jest możliwość pracy np. 4 miesiące na statku i 8 miesięcy w domu?

[walczus84]

@micky1: ciężko, ale da się, tylko, że każdy kontrakt w innej kompanii.

[Brun0]

jeśli jeszcze raz wybierałbyś się do akademii morskiej to zmieniłbyś kierunek? nawigacja, wydział elektryczny?

[walczus84]

@Brun0:

Raczej nie zmieniłbym, mimo że łatwiej stać na mostku, a z prądem to tak średnio u mnie :)

[litwik]

Kilka lat czytam wykop a to ama zdecydowało mnie by się zarejestrować - Ile lat mają najmłodsi pracownicy na statku?

Mechanicy są po szkoleniach z danych podzespołów silnika danej marki ?

[walczus84]

@litwik: spotkałem 19-latków, nie ma szkoleń do danych typów silników, jedynie mamy instrukcje, które na bardzo pomagają, głównie w czasie remontów

[basatrd]

ile zazwyczaj stoicie w porcie na wyładunku? I czy da się w tym czasie gdzieś wyskoczyć i pozwiedzać?

[walczus84]

@basatrd:

Różnie, bywa że kilka godzin, ale czasem jest to kilka dni, nawet do tygodnie. Dlatego jest to plus masowców, że można wyjść na miasto, pozwiedzać, zrobić jakieś zakupy w tym pamiątki i oczywiście jakiś regionalny alkohol :), a czasem nawet zabawić się w jakimś miejscowym barze lub dyskotece. Ach ta Brazylia, Kolumbia i oczywiscie Ukraina :)