[Voltanger]

Kurdę mam problem. Pacjent to VW Golf 4. Odpalam ciepłe auto a tu silnik po chwili sam zgasł. Odpalam znowu kontrolki przygasły jakby był problem z akumulatorem a potem widzę biały dym z grilla. Szybko wyłączam silnik. Wychodzę z auta i otwieram maskę. Czuć jakby palonym metalem. Zaglądam pod maskę, włączam latarkę i świecę po pasku rozrządu. W jego okolicach widzę porozrzucane opiłki metalu. Trochę na pasku, trochę na osłonie silnika. Ogólnie nieciekawie. Tak już nigdzie nie pojadę. Tylko laweta i do mechanika, ale to dopiero po weekendzie. Jaka może być przyczyna? Mam nadzieję silnik cały.

#mechanikasamochodowa #samochody

[H.....o]

@Voltanger: na niskich obrotach może jeszcze cały silnik nie #!$%@?ął, ale zawory do #!$%@?.

[Voltanger]

@Hans_Olo: A co się mogło stać konkretnie?

[H.....o]

@Voltanger: jak pęknie pasek, to zawory stają w miejscu a tłoki jadą dalej i w najlepszym wypadku zawory się powyginają.

[mattcabb]

@Voltanger: na pewno patrzyłeś na pasek rozrządu a nie osprzętu?

[Voltanger]

@Hans_Olo: Pasek jest chyba cały. Widziałem, że był napięty i przylegał do rolek, napinaczy.

[Voltanger]

@mattcabb: Mechanikiem nie jestem, ale to raczej pasek rozrządu. W wypadku uszkodzenia paska silnik by chyba już nie odpalił? U mnie silnik uruchamiał się, ale po chwili gasł.

[mattcabb]

@Voltanger: ...gdy coś wpadło i zablokowało alternator (opiłki metalu), to alt mógłby zgasić silnik za pasek. Kolejny rozruch uślizgnąłby pasek (biały dym) + słabsze podświetlanie (brak ładowania).