[PrinsFrans]

Chyba jest tu trochę osób, które miały bądź mają #polonez Na co należy zwracać uwagę w Plusach, szczególnie Atu, jeżeli mamy zamiar obejrzeć auto z ogłoszenia? Zgniłe doły drzwi i wyjące mosty nie przerażają, sierpy mam w pamięci. Tylko co dalej? Na co zwrócić uwagę jeśli idzie o podwozie(konkretne miejsca) i inne newralgiczne miejsca?

#samochody #motoryzacja #fso

[m.....k]

@PrinsFrans: słabym punktem było mocowanie tylnej klapy - niska sztywność i w rezultacie szybko tam rdzewiało

[vanschorst]

@PrinsFrans: W plusie nie obejrzysz dokładnie progów z uwagi na nakładkę dość szczelną, ale coś tam obczaisz pobieżnie.
Standardowo podłużnice i pas przedni ( od spodu) poza tym.

[PrinsFrans]

@marek-sisey-tymoszczuk: @vanschorst: Brać pod uwagę te z LPG, jeśli w miarę równo chodzą, nie gasną i nie ma problemów z olejem/płynem/temperaturą?
Poloneza z gazem pamiętam tylko z patologicznego przypadku sprzed nastu lat(nieustanne gaśnięcie, pęknięta głowica, bo jeżdżono tylko na gazie)...

[m.....k]

@PrinsFrans: taką decyzję podejmuj na własne ryzyko. Kupujesz muzeum techniki.

[o.....y]

@PrinsFrans:
Klamki w plusach to wyjątkowy paździerz, stare kasetowe klamki były dobre, a te plastiki z plusów się łamią w rękach xD
W ogóle jak ja bym miał kupować plusa to tylko kombi, bo jest rzadką wersją nadwoziową, reszta modeli to pudrowanie trupa :P

[PrinsFrans]

@oficer-prowadzacy: Jeszcze w sumie Truck z 2003 jest rzadki, ale to już byłby zbyt duży hardcore :D

[pepies]

@PrinsFrans: z lpg tylko mpi (abimex), gsi mają często problemy. Chyba, że gaz sekwencyjny ale to raczej rzadko spotykana konfiguracja.

[pepies]

Klamki w plusach to wyjątkowy paździerz, stare kasetowe klamki były dobre, a te plastiki z plusów się łamią w rękach xD

@oficer-prowadzacy: w plusach przed 2000 zdarzały się jeszcze kaseciaki

[vanschorst]

@pepies:

z lpg tylko mpi (abimex), gsi mają często problemy

Jaki abimex...mpi to wtrysk Delphi, abimex to w jedopunkcie w caro wystepował.

[epll]

@PrinsFrans: Otwierasz maskę i patrzysz na blachę (łączenie blachy z podłużnicami) po dwóch stronach. Tam to rdzewieje często. Potem pod maską patrzysz w okolicach chłodnicy czy nie ma rdzy/pęknięć.

Teraz skręcasz koła maks i oglądasz podłużnice. Z jednej strony koła, potem odkręcasz i z drugiej. Szczególnie w miejscu mocowania drążków, tam to leciało ostro.

Za przednim kołem masz kawałek błotnika i na dole wkładasz tam rękę i patrzysz jak to wygląda

[pepies]

@vanschorst: @epll chodziło mi o spi, przepraszam serdecznie zagalopowałem się :) MPI to oczywiście gsi