@game_changer: v8s ten z podniesioną mocą, innym zawiasem i mulliner w standardzie, ale i tak podniosłem z 585 na prawie 800 na hamowni. W12 ciężki i mega awaryjny no i nie brzmi jak v8. Jakbym miał czas na naprawy to bym nad speed pomyślał, ale nie mam, więc v8s to najlepsza opcja według mnie do codziennej jazdy