No i denerwująca kontrolka Check Engine już naprawiona - zmostkowałem złącze diagnostyczne i wymigało mi kod 09 czyli problem z czujnikiem temperatury cieczy chłodzącej, poszukałem go pod maską i okazało się że naprawa będzie łatwiejsza niż się wydawało ;)

PRZED

PO

#mcprobemaker
#mcprobemaker

Zrobione:

Wymieniony płyn hamulcowy/odpowietrzony układ

Wymieniony płyn chłodniczy

Wyczyszczony środek (9,5h)

Zdiagnozowany błąd - kod 09

Do zrobienia:

OC (opłacić)

Zawór odmy (wymienić)

Wąż dolny chłodnicy (wymienić)

Kolanko dolotu, guma przepływomierza (wymienić)

Kable zapłonowe (wymienić)

Olej, filtr oleju i benzyny (wymienić)

Zbieżność, wyważenie przednich kół (ustawić)

Silniczek otwierania lampy prawej (zdiagnozować/wymienić)

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wymienić)

Tulejki gumowe łączników stabilizatora przód i tył (wymienić)

Tulejki gumowe cięgien zmiany biegów (wymienić)

Uszczelniacz
@Mcmaker: to i tak, że nic wielkiego się nie stało z tym samochodem w tym czasie. Trochę nie czaję, jak można tak opuścić samochód i z nim nic nie robić. Jak mieszkałem w Olsztynie, to właściciel posesji miał na podwórku Pontiaca firebird Trans Am, który stał dwa lata na zewnątrz i podobno była tylko uszczelka pod głowicą do robienia
Otwieram tag #mcprobemaker, będę tu zamieszczał relację z odnowy Forda Probe 2.2 GT z 1992 roku. Mały wstęp sprzed dwóch dni:

Kupiłem swoje pierwsze Probe 2.2 GT z 92 roku jakoś dwa dni temu - plan był prosty - dojechać do domu (150 km) bez OC, bez lusterka kierowcy i z dziurawym kolankiem dolotu, moim jedynym ubezpieczeniem było wzięte ze sobą CB radio. Wszystko poszło zgodnie z planem i o godzinie
Pobierz
źródło: comment_gfulTXoDowbvrJXZR6ZnILwY15MLUbQM.jpg