#f1

Kącik techniczny -> ( ) #januszemechanikiplynow

McLaren zaprezentował dość radykalne rozwiązanie tylnego skrzydła na GP Niemiec. Rozwiązanie jeszcze nie widzane w F1. Idea wykorzystuje efekt Venturiego, za sprawą którego prędkość przepływu powietrza przez zwężenia w płatach tylnego skrzydła jest wyższa niż w przypadku "tradycyjnego rozwiązania", gdzie płaty (DRS i dolny płat) są równe. W ostatecznym rozrachunku mamy do czynienia z wykorzystaniem zasady zachowania energii, dzięki wykorzystaniu
pies_dogeee - #f1 



Kącik techniczny -> (✌ ゚ ∀ ゚)☞ #januszemechanikiplynow



McLar...

źródło: comment_OozHOnEQxmjBjF62Zy2xdEMcAlD7s0Im.jpg

Pobierz
Aha, no i taka ciekawostka.Wierzcie lub nie, ale naukowcy zainteresowali się profilami lotniczy wykorzystującymi ten kształt za sprawą humbaków (gatunek walenia), studiując kształt ich płetw i zastanawiając się czym kierowała się ewolucja przy ukształtowaniu profilu płetw tych waleni Tak więc jednocześnie: ewolucja to nie mit i #bekazkatoli.

A tutaj miły humbak machający płetwami (popatrzcie na ich "profil") ( ͡° ͜ʖ ͡°)
pies_dogeee - Aha, no i taka ciekawostka.Wierzcie lub nie, ale naukowcy zainteresowal...

źródło: comment_xPNGuok7UNYnTXpJDcVxvf0DnivfgvCO.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz