ZAZ 968MP
Po rozpadzie Związku Radzieckiego ukraińska fabryka ZAZ przegrywała w konfrontacji z gospodarką wolnorynkową. Aby trochę podreperować sprzedaż skonstruowano dosyć ciekawą wersję pick-up dobrze znanego u nas Zaporożca 968. Skrzynia ładunkowa znajdowała się w miejscu tylnych siedzeń. Samochód produkowano tylko w latach 1990-92. Głównym atutem była cena, tak samo jak i zwykłego Zaporożca.
Tak dla wyjaśnienia: ZAZ 968 miał silnik za tylną osią, co uniemożliwiało zrobienie nisko położonej skrzyni ładunkowej. Zatem czemu nie dano jej wyżej, nad silnik? Dodatkowo samochód posiadał bagażnik z przodu.
Fotka
Po rozpadzie Związku Radzieckiego ukraińska fabryka ZAZ przegrywała w konfrontacji z gospodarką wolnorynkową. Aby trochę podreperować sprzedaż skonstruowano dosyć ciekawą wersję pick-up dobrze znanego u nas Zaporożca 968. Skrzynia ładunkowa znajdowała się w miejscu tylnych siedzeń. Samochód produkowano tylko w latach 1990-92. Głównym atutem była cena, tak samo jak i zwykłego Zaporożca.
Tak dla wyjaśnienia: ZAZ 968 miał silnik za tylną osią, co uniemożliwiało zrobienie nisko położonej skrzyni ładunkowej. Zatem czemu nie dano jej wyżej, nad silnik? Dodatkowo samochód posiadał bagażnik z przodu.
Fotka
![H.....d - ZAZ 968MP
Po rozpadzie Związku Radzieckiego ukraińska fabryka ZAZ przegryw...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_V8XeQkcJ6AB2zuRBEl9LLn7WC1rnDAbp,w400.jpg)
źródło: comment_V8XeQkcJ6AB2zuRBEl9LLn7WC1rnDAbp.jpg
Pobierz
Dosyć ciekawym elementem świata motoryzacji i militariów są samochody pancerne. Były używane m.in. w wojnie polsko-bolszewickiej po obu stronach czy w Powstaniu Warszawskim(dosyć znany pojazd powstańczy "Kubuś"). Powstało wiele konstrukcji, m. in. przedstawiony na zdjęciu samochód marki Crossley IGA1 w barwach japońskich. W latach 1923-25 powstało ich 451 egzemplarzy. Do zakładów Vickersa w Crayford dostarczane były podwozia marki Crossley, na które nakładano pancerną karoserię i uzbrojenie, a później
źródło: comment_dVkyZhcmeeaflKLfJK7Mvy4s4BazdOU6.jpg
Pobierz