Samochód pancerny Crossley IGA1
Dosyć ciekawym elementem świata motoryzacji i militariów są samochody pancerne. Były używane m.in. w wojnie polsko-bolszewickiej po obu stronach czy w Powstaniu Warszawskim(dosyć znany pojazd powstańczy "Kubuś"). Powstało wiele konstrukcji, m. in. przedstawiony na zdjęciu samochód marki Crossley IGA1 w barwach japońskich. W latach 1923-25 powstało ich 451 egzemplarzy. Do zakładów Vickersa w Crayford dostarczane były podwozia marki Crossley, na które nakładano pancerną karoserię i uzbrojenie, a późniejPokaż całość

ZAZ 968MP

Po rozpadzie Związku Radzieckiego ukraińska fabryka ZAZ przegrywała w konfrontacji z gospodarką wolnorynkową. Aby trochę podreperować sprzedaż skonstruowano dosyć ciekawą wersję pick-up dobrze znanego u nas Zaporożca 968. Skrzynia ładunkowa znajdowała się w miejscu tylnych siedzeń. Samochód produkowano tylko w latach 1990-92. Głównym atutem była cena, tak samo jak i zwykłego Zaporożca.

Tak dla wyjaśnienia: ZAZ 968 miał silnik za tylną osią, co uniemożliwiało zrobienie nisko położonej skrzyni ładunkowej. Zatem czemu niePokaż całość

Pierwsza kobieta w F1

Maria Teresa de Filippis wystartowała w pięciu Grand Prix: Monako, Belgii, Portugalii i Włoch w sezonie 1958 za kierownicą Maserati 250F oraz w Monako 1959 za kierownicą Porsche. Ukończyła tylko GP Belgii zajmując 10. miejsce.

W 1959 roku mistrzostwo zdobył Jack Brabham. 500 metrów przed metą GP USA awarii uległ układ zasilania jego bolidu. Brabham dopchał samochód na metę i zajął czwarte miejsce.

#f1 #Pokaż całość

#f1 #formula1 #motoryzacja #sport #hrabiaserekomotoryzacji

Na zdjęciu poniżej Porsche 787 startujące w sezonie 1961.

Wyścig w Zandvoort w 1961 roku był jednym z dwóch wyścigów w historii Formuły 1, w którym nie wydarzył się żaden wypadek ani awaria techniczna. Drugi to GP Włoch w 2005 roku.

GP Monaco 1957

"Szóste miejsce zajął Jack Brabham, który zaskoczył wszystkich, przepychając swojego 2-litrowego Coopera Climaksa przez linię mety po tym, jak awaria pompy paliwowej unieruchomiła go na ostatniej prostej."

Wyścig wygrał Juan Manuel Fangio, seryjny zwycięzca F1 tamtych czasów. Fangio, gdy jego bolid nawalił, lubił podkradać bolidy swoim zespołowym kolegom i kończyć nimi wyścig.

MożePokaż całość

Chciałem coś napisać na temat Fiata Turbina. To bardzo ciekawy wątek, pewnie dużo osób by zainteresował. No, ale znalazłem coś o czym nie słyszałem wcześniej, o co coraz trudniej. Vignale wypuściło w świat samochód o nazwie Fiat Eveline, oficjalnie 124 Vignale Eveline. Powstało tego 200 sztuk, oczywiście samochód był na bazie Fiata 124. W odróżnieniu od PF 125p nie był niskobudżetowym ulepem dla mas tylko całkiem ładnym kawałkiem żelaza. Samochodzik mnie zachwycił,Pokaż całość

Ferrari 250GT były w swoim czasie bardzo pożądanym produktem wśród zamożnych klientów. Powstało wiele nadwozi na zamówienie. Zagato wyprodukowało 5 rodzajów indywidualnych nadwozi. Z jednym z nich wiąże się ciekawa historia. Pierwsze 250 GT z nadwoziem Zagato (Ferrari 250 GTZ Berlinetta)zamówił Vladimiro Galuzzi, samochód o numerze podwozia 0512GT został dostarczony w 1956. Drugi samochód, 250GTZ Corsa miał być dostarczony przed wyścigiem Vermicino - Rocca Di Papa do Camillo Luglio. Oba samochody miałyPokaż całość

1948 rok: Roland Free ustanawia rekord prędkości

W 1948 roku na słonym jeziorze Bonneville Roland "Rollie" Free ustanowił motocyklowy rekord prędkości Ameryki. Jego zmodyfikowany Vincent Black Lightning osiągnął 150,3 mph(nieco ponad 240km/h). Free podczas bicia rekordu ubrany był tylko w kask, majtki i tenisówki.

Motocykle tego typu to była prawdziwa ekstraklasa. Kosztowały 500 funtów za sztukę. Do Polski trafiły 2 spośród 31 wyprodukowanych egzemplarzy. Ile było warte 500 funtów? W Polsce oznaczałoPokaż całość