W przypadku Warszawy roczne wpływy ze sprzedaży biletów wynoszą w przybliżeniu 760 mln zł (dane z kampanii prezydenckiej Jacka Sasina z 2014 r.), co stanowi 1/3 kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej. Władze lokalne odrzuciły pomysł J. Sasina argumentując, że bezpłatna komunikacja oznaczałaby niedofinansowanie innych funkcji samorządu. Dodatkowym problemem jest zmniejszająca się liczba mieszkańców głównych polskich metropolii. Ludzie majętni wyprowadzają się z centrów

Ze wzrostem ruchu samochodowego nie nadąża rozwój infrastruktury drogowej. Wprawdzie powstała sieć autostrad i obwodnic, jednak problemem pozostaje poruszanie się w centrach miast. W 2014 r. na skutek korków kierowcy jeżdżący po 7 największych polskich miastach stracili w 2014 r. 3,6 mld zł. Nie jest to jednak problem wyłącznie ekonomiczny, ale

i ekologiczny. Samochody poruszające się w korkach zużywają znacznie więcej paliwa, co powoduje zwiększenie emisji zanieczyszczeń

Gospodarka Estonii rozwija się teraz w bardzo anemicznym tempie 0,2 proc., korporacje międzynarodowe - jak mówią - transferują zbyt dużo zysków za granicę i do tego jeszcze rosną nierówności.