@kuxter: Te auta nie giną, co innego się zmienia. - Kompakty urosły do wielkości aut klasy D, wiec rozmiarówka się przesuneła. W dodatku kompakty teraz są dostępne w największej ilości wersji nadwoziowych i na ich bazie zrobili SUVy, a te zgarneły klientele. - Pewne marki wycofały się z tej rywalizacji, głównie przez sytuację rynkową, kwestie importowe, wymagania unijne, bla bla bla - auta premium jak widać zyskały, co wynika z
http://left-lane.com/wp-content/uploads/2014/11/Midsized-car-segment-shares-2004-2014-Europe.png
#motoryzacja #samochody #carboners
- Kompakty urosły do wielkości aut klasy D, wiec rozmiarówka się przesuneła. W dodatku kompakty teraz są dostępne w największej ilości wersji nadwoziowych i na ich bazie zrobili SUVy, a te zgarneły klientele.
- Pewne marki wycofały się z tej rywalizacji, głównie przez sytuację rynkową, kwestie importowe, wymagania unijne, bla bla bla
- auta premium jak widać zyskały, co wynika z