@al22: falownik powinien być z sporym zapasem w stosunku do silnika.
Jak masz wybór - bierz silnik z mniejszymi obrotami (będzie miał większy moment, zwłaszcza jeśli falownikiem go jeszcze zwolnisz podczas regulowania obrotów), a mając falownik zawsze możesz trochę podbić obroty zwiększając częstotliwość maks na falowniku ponad 50Hz (napięcia ci braknie, bo przy 50hz będziesz już miał 230v, no ale trudno, mocy w wyższych prędkościach już mu nie dodasz)

@al22: Przekształtnik dobierasz pod prąd silnika i aplikacje. Różne przekształtniki mają różną przeciazalnosc pradowa. Silnik 0.75kw prawdopodobnie będzie wywalac błąd na przekształtniki 0.55kw chyba że to Przekształtnik 0.55/0.75kw gdzie 0.55 masz na wysoką a 0.75 na niską przeciazalnosc. Proponuję przeczytać dtr przekształtnika. Co do momentu i prędkości to też bym odesłał do dtr silnika zwyczajnie... Jeśli chcesz wysoki moment to przekładnia