YANIcom
YANIcom
  • 1
Witam,
Czy ktoś kojarzy, a wydaje mi się, że ktoś z Capsule Motorsport, na czym polega awaria obręczy Fanatec Porsche 918 RSR? Ponoć na kiepskich przewodach czy lutach, ale nie wiem które... Ponoć ktoś wymieniał przewody wewnątrz obręczy i poprawiał luty.
Proszę o kontakt lub wskazówki, za co z góry dziękuję.
Pozdrawiam,
Yani
#acleague
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 5
Czy ktoś może przetestować ACC online w deszczu Paul Ricard to właśnie chyba ustawiłem testowo server "YANIcom SimRace.pl"
(Noga z gazu bo ślisko i chłodniej, więc hamujemy wcześniej...)

Max dopuszczalny PING: 150
Kontrola stabilizacji: off
Intensywność deszczu: 60%,
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
spike200
  • 0
@Sadko: Ja to sprawdzałem akurat na Mercedesie nie GT3, ale myślę, że to bez różnicy. Obczaj sobie sam, bo ja efektów nie widzę. Może po prostu hamujesz do oporu redukując bieg, bo się na tym skupiasz. Jak przesiadasz się ze zwykłego samochodu do simrace to czasami podświadomie nie kręcisz do końca akierownicą czy nie dociskacz hamulca do końca. Ja bym tu szukał przyczyn ;) Ale wrażenie miałem takie jak ty,
  • Odpowiedz
YANIcom
YANIcom
  • 0
Myślę, wszystko po trochu, ale tak jak ja to odczułem, tak jak bym wcale nie miał hamulców, myślę że przede wszystkim że wskoczył wyższy bieg zamiast niższy, bo opóźniałem hamowanie nie raz, ale to było po prawej, dlatego mnie to zaskoczyło. Mniej więcej takie miałem odczucie i zaskoczenie jak w realu bym "hamował" na lodzie...
  • Odpowiedz
TheSznikers
  • 2
So to recap, there will be no action from our side regarding modding, both in the direction of promoting nor offering any kind of forum support for it as in the opposite direction, we have no intent to stop it from happening if some smart guy figure out how to do it.

no tak domysły autora wpisu na podstawie słów łysego, czyli tak jak mówiłem.
  • Odpowiedz
YANIcom
YANIcom
  • 2
Witam, w Assetto Corsa, w folderze auta, w folderze skin, jest plik "EXT skin map" - do czego i po co on jest???
#skiny
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 3
Tak z ciekawości mam pytanie do właścicieli Porsche 911 RSR 2017. Wydaje mi się, że default jest dobrze skalibrowany. Czy da się coś jeszcze poprawić setem?
#acleague
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 3
Dzień dobry. Nie miałem okazji sprawdzić opon, a dziś już nie zdążę...
Na ile kółek w GTE starczą Softy (aż zbliżą się do czerwonego i wyraźnie stracą przyczepność)?
#acleague
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 1
@YANIcom: Za co DQ? Bo dość, że cactus zepsuł mi wyścig na Silverstone, to jeszcze zepsuł mi wyścig na SPA, a sam dostał tylko 1xO + 1pk ... Mało tego, gdyby nie kolega w różowym LMP1 to pewnie do tego by nie doszło (strzała od cactusa)...
Interesuje mnie teraz tylko gdzie oficjalnie mogę otrzymać informację dot. mojego DQ.
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 1
Skromna uwaga do Regaulaminu v3.2 i jedno pytanie:
- PRO jest 21 GTE, a nie jak w reg. 20...
- na serwerze test WEK paliwo będzie ustawione już 140%...?

P.S. Cholerka, na SPA już niestety zrobiła się większa różnica Vmax niż na Silverstone i sięga 4km/h kosztem BMW, ciekawe na LeMans ile będzie, ale pewnie jeszcze większa... Choć też wiadomo, że bardziej ogarnięty simer by Beatką poleciał z 2-3 km/h szybciej...
#
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 2
Jaki jest "najlepszy" i legalny converter do filmów?
Używam Windows Movie Maker i zawsze wychodzi słabsza jakość względem oryginału...
#acleague
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
YANIcom
YANIcom
  • 3
Tak patrzę po wynikach i w LMP1 startowało 25 zawodników, z czego 60% jechało w PRO. Skoro jest taka dysproporcja, to może lepiej będzie jak ta resztka będzie jechała w PRO i to będzie tyko LMP1.
Powtarzam się, ale moim zdaniem już przed R1 błędne było założenie 15 LMP1 w PRO. Powinno być mniej, wtedy niektórzy LMP1 poszli by do AM i miało by to sens...
#acleague
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Plupi
  • 0
@YANIcom: ale jechałem jak potłuczony... Miałem niebieską flagę i wydawało mi się, że mam LMP1 tylko za sobą, zwolniłem aby puścić na prostej startowej, a tam jeszcze Ty byłeś...
  • Odpowiedz
YANIcom
YANIcom
  • 3
Tak patrze na listy prekwalifikacyjne i "stosunek" LMP1/GTE jest ~30/100... Moim zdaniem 15 LMP1 w PRO to za dużo, a w AM jest pusto. Moim zdaniem 10 w PRO, 10 w semiPRO i reszta w AM było by OKi. Tym bardziej, że jest 104%, może też zmienić na 105%. Taka myśl.
(lub 10-12 w PRO, 8-10 w semiPRO i reszta 105% w AM)

P.S. Co oznacza zapis w regulaminie, pkt 9 Wymagania
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
robertkudera
  • 4
@YANIcom: tez o tym myslalem nie dawno. Bardziej tez chodzi o to ze o miejsca w GTE do Pro bije sie 3* wiecej ludzi niz w LMP. prequale robi w GTE +/- zawsze prawie 100 osob na 20 miejsc a okolo 30stka tylko LMP walczy o miejsc 15. Za duza dysproporcja IMO.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia