Zawór dodatkowy maszynisty jest nastawialnym regulatorem ciśnienia- p max hamowania to 4,2 atmosfery. Nastawia sie go odgórnie na to ciśnienie, a maszynista rączką steruje ciśnieniem w zakresie 0-nastawione ciśnienie przez pracownika sekcji utrzymania. FD1 jest tez stosowany jako reduktor ciśnienia pow dla rozrządu (tzw "na szafę"), oraz w starym systemie smarowania obrzeży(oparty o zawór EP H908 i sterownik Unitry)
Jak ktos chce wiedziec wiecej, to pytać.
#ciekawostki #pociagiPokaż całość