@Biedron:Trzyma sie na specjalnych ściskach dokrecanych do szyny na której jest zamocowany. Z tyłu są jeszcze specjalne łapy które dodatkowo trzymają silnik podczas próby na hamowni. Taką hamownie mamy także u nas w Polsce

@jakis_login: Ten silnik jest dwuprzeplywowy czyli posiada główny kanał roboczy oraz tzw by-pass czyli powietrze ktore chłodzi silnik oraz daje dodatkowy ciag podczas pracy na dopalaczu gdyż dostarcza swieze powietrze. Z ciekawostki napisze ze podczas pracy silnika na dopalaczu, silnik spokojnie można dotknąć ręką i sie nie poparzymy.