Geniusz współczesnej inżynierii, czyli działanie systemu start -stop w Passacie
![Geniusz współczesnej inżynierii, czyli działanie systemu start -stop w Passacie](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_RxwlY38oFgqs6bVriMXpWQ9vxTTsfiCv,w300h194.jpg)
System, który ma przynosić oszczędności, pozbawia na chwilę silnik mocy, powodując potencjalne niebezpieczeństwo dla pasażerów.
- #
- #
- #
- #
- #
- 30
System, który ma przynosić oszczędności, pozbawia na chwilę silnik mocy, powodując potencjalne niebezpieczeństwo dla pasażerów.
Geniusz współczesnej inżynierii, czyli działanie systemu start -stop w Passacie:
Jeszcze jedno – jeśli kupicie Volkswagena Passata z silnikiem 2.0 TDI 240 KM, zacznijcie od wizyty u fachowca od elektroniki, który trwale wyłączy układ start&stop. W niewielu autach działa on tak fatalnie jak tu. Moc i potężny moment obrotowy silnika TDI biorą się z doładowania, które po wyłączeniu silnika przecież znika – nie dość, że auto zapala z wyraźną zwłoką, to w pierwszym momencie zupełnie nie ma ochoty przyspieszać. To psuje przyjemność z jazdy, szkodzi samemu silnikowi i jest po prostu niebezpieczne. Nie wierzycie? To wyobraźcie sobie taką sytuację: chcecie się odważnie włączyć do ruchu (auto ma przecież 240 KM i 6,3 s do setki!), naciskacie gaz i zamiast wcisnąć się z gracją, ospale wtaczacie się pod trąbiącego tira, bo start&stop zabrał wam dwie cenne sekundy...
Cytat z testu Passata 2.0 TDI 240KM //www.auto-swiat.pl/nowe/...
Komentarze (30)
najlepsze
No jak się bez zapasu #!$%@? pod tira dosłownie na żyletki, to faktycznie lepiej nie korzystać ze start&stop, a najlepiej w ogóle przesiąść się na hulajnogę XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
W passatach czy superbach aktualnie przy około 5-8 km/h
W aucie którym aktualnie jeżdżę start stop działa idealnie. Silnik odpala się w czasie przekładania nogi z hamulca na gaz i silnik od razu dysponuje pełną mocą. To jakieś januszowe #!$%@?.
weź przeczytaj następnym razem o czym piszesz.
#!$%@? mi z tym że mnie do tego zmuszają!