Zderzaki "pięciomilowe"

Zderzaki są niewątpliwie ważnym elementem, jeżeli chodzi o stylistykę samochodu. Mogą być ozdobą lub zupełnie oszpecić linię nadwozia. Dopóki styliści w porozumieniu z konstruktorami projektowali zderzak, wszystko było w jak najlepszym porządku

[Aerodeckvv]

@oficer-prowadzacy: Dodaj jeszcze lotkę z qv i robi się ciekawie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kozinsky]

@oficer-prowadzacy: Cudze chwalicie a swego.... oh wait ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[szklanypan]

Nakazano by zderzaki chroniły najważniejsze elementy, mające wpływ na bezpieczeństwo, takie jak oświetlenie i układ paliwowy.

Bezpieczeństwo samochodu, nie pieszego :). Przy 50km/h takie auto to istny łamacz piszczeli.

[rraaddeekk]

@szklanypan: No właśnie. Wtedy nikt nie myślał o kolizji z pieszym, ale o obniżeniu kosztów napraw (lobby firm ubezpieczeń komunikacyjnych).
Teraz wreszcie wyciągnięto prawidłowe wnioski, że rozbity samochód to tylko kasa, a zdrowie jest bezcenne.

[dymek91]

(lobby firm ubezpieczeń komunikacyjnych). Teraz wreszcie wyciągnięto prawidłowe wnioski, że rozbity samochód to tylko kasa, a zdrowie jest bezcenne.

@rraaddeekk: Teraz pałeczkę przejęło lobby ubezpieczeń zdrowotnych ;]

[Kaczorra]

Zderzak na medal! #pdk

[kaczor]

Zależy od wozu, w #jeep XJ pasuje :D

[Trollsky]

@kaczor: tam nie mogo byc innego zderzaka ! :) Ale to auto jest piękne :) jezdziłbym takim tylko koniecznie chciałem wi ejt :)

[Trollsky]

@kaczor: WJ :)

[Vanni]

Co do Porsche w USA, ciekawa jest historia modelu 959 z 1986 roku, wyprodukowanego zaledwie w 337 egzemplarzach, którego nie można było zarejestrować w Ameryce aż do roku 1996, ponieważ Porsche odmówiło przekazania czterech egzemplarzy swojego wyczynowego modelu do rozbicia w amerykańskich crash testach.
Jednym z pierwszych nabywców tego modelu był Bill Gates, którego 959 przez 13 lat trzymano zamkniętego w porcie w San Francisco. Mógł on go zarejestrować dopiero, gdy w

[Q.....3]

Przy okazji można wspomnieć o tym, że auta na USA oszpecał często jeszcze jeden element: świata. Pamiętacie np. Mercedesy z lat 70. i 80. z porozdzielanymi reflektorami i długimi zderzakami?

[zefj]

@Quattroporte93: nie, pokaz

[Vanni]

@Quattroporte93: @zefj: To również wina amerykańskich przepisów, które obowiązywały przez kilka lat. Było kilka wzorów reflektorów przednich narzuconych przez rząd - okrągłych oraz prostokątnych, łatwych do rozebrania etc. Ponadto nie mogły one znajdować się za dodatkową szybką. Jedyna zaleta tego była taka, że w przypadku przepalenia żarówki/kolizji, można było wymienić cały reflektor niewiele drożej od wymiany samej żarówki, którą zresztą wymieniało się po odkręceniu kilku śrubek.

Poniżej Citroen

[B.....8]

@Oldtimery_com: Macie bardzo ciekawe artykuły, muszę zacząć do was zaglądać regularnie.

[straggler]

Myślałem, że znowu będzie coś o Łągiewce.

[BialoCzerwony]

Zawsze przez te zderzaki coś mi nie do końca pasowało w amerykańskich samochodach. I mówię tutaj o współczesnych samochodach. Są większe niż te do których my, Europejczycy jesteśmy przyzwyczajeni.

[BialoCzerwony]

@BialoCzerwony: jakoś te przody mają bardziej toporne. Przykład: http://www.unitedcarrental.ca/wp-content/uploads/2015/03/corolla-e1430211873822.png

[BialoCzerwony]

@BialoCzerwony: