Niesamowicie to wygląda szczególnie jak się patrzy na prędkościomierz. Połowa ludzi w PL pewnie nie jechała nigdy więcej jak 150-160 a ten przy 180 na wyjściu z zakrętu się ślizga to jest kosmos dla normalnego człowieka.
Ciekawostka - łopatki zmiany biegów nie kręcą się wraz z kierownicą jak to ma miejsce w wersjach dla cywilnego odbiorcy. Kimi prowadzi więc wersję rajdową, zupełnie inaczej rasowaną i ustawianą.
@Ofszorowiec: Ferrari i rajdy, hmm, ciekawe... Jeździłem "zwykla" Italia F458 i tam lopatki są na stałe, w innych modelach tylko siedziałem, ale też wyglądały na umocowane na stałe.
Komentarze (6)
najlepsze
@elemenTH: jak jechali po Passata do Reichu to śmigali nawet i 200