SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 4/5
12) Nawigatorzy Pozwolili tu-154M lądować, choć pogoda na to nie pozwalała, nie odesłano ich na zapasowe lotnisko
Poinformowali "warunków do przyjęcia nie ma", piloci chcieli spróbować to dostali zgodę na zejście do wysokości decyzji, żeby sami ocenili. A zapasowe lotnisko, które wyznaczyła sobie załoga i tak było tego dnia nieczynne. Z braku czasu na szybkości przepisali wszystko z lotu 7 kwietnia nie sprawdzając.
13) przedtem
CZĘŚĆ 4/5
12) Nawigatorzy Pozwolili tu-154M lądować, choć pogoda na to nie pozwalała, nie odesłano ich na zapasowe lotnisko
Poinformowali "warunków do przyjęcia nie ma", piloci chcieli spróbować to dostali zgodę na zejście do wysokości decyzji, żeby sami ocenili. A zapasowe lotnisko, które wyznaczyła sobie załoga i tak było tego dnia nieczynne. Z braku czasu na szybkości przepisali wszystko z lotu 7 kwietnia nie sprawdzając.
13) przedtem
![umowionyznaksygnal - SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 4/5
12) N...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_0CWGC3sIWte5JQEygkjJLxRlpfiJLB2z,w400.jpg)
źródło: comment_0CWGC3sIWte5JQEygkjJLxRlpfiJLB2z.jpg
Pobierz- Kempes
- Jacek38
- tomekamila
- jakup
- mborro
- +5 innych
CZĘŚĆ 5/5
18) o katastrofie przesądziło najprawdopodobniej zniszczenie klapy zaskrzydłowej lewego skrzydła, co uniemożliwiło zrównoważenie siły nośnej i doprowadziło do obrotu samolotu na lewe skrzydło
Jeszcze rok temu samolot się nie obracał, więc jest jakiś postęp.
19) badania podkomisji wykazały, że moment przechylający wynikający z odcięcia końcówki skrzydła można zrównoważyć wprowadzając go w ślizg na prawe skrzydło
Ale nie przy smoleńskiej prędkości i kątach natarcia.
20) Symulacja
źródło: comment_n4K5iKHLAEzmqIlPS0WvWg5LRbJyVbHX.jpg
Pobierz