SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 5/5

18) o katastrofie przesądziło najprawdopodobniej zniszczenie klapy zaskrzydłowej lewego skrzydła, co uniemożliwiło zrównoważenie siły nośnej i doprowadziło do obrotu samolotu na lewe skrzydło
Jeszcze rok temu samolot się nie obracał, więc jest jakiś postęp.

19) badania podkomisji wykazały, że moment przechylający wynikający z odcięcia końcówki skrzydła można zrównoważyć wprowadzając go w ślizg na prawe skrzydło
Ale nie przy smoleńskiej prędkości i kątach natarcia.

20) Symulacja
umowionyznaksygnal - SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 5/5

18) o...

źródło: comment_n4K5iKHLAEzmqIlPS0WvWg5LRbJyVbHX.jpg

Pobierz
SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 4/5

12) Nawigatorzy Pozwolili tu-154M lądować, choć pogoda na to nie pozwalała, nie odesłano ich na zapasowe lotnisko
Poinformowali "warunków do przyjęcia nie ma", piloci chcieli spróbować to dostali zgodę na zejście do wysokości decyzji, żeby sami ocenili. A zapasowe lotnisko, które wyznaczyła sobie załoga i tak było tego dnia nieczynne. Z braku czasu na szybkości przepisali wszystko z lotu 7 kwietnia nie sprawdzając.

13) przedtem
umowionyznaksygnal - SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 4/5

12) N...

źródło: comment_0CWGC3sIWte5JQEygkjJLxRlpfiJLB2z.jpg

Pobierz
@umowiony_znak_sygnal: kurde, ale wg tego zdjecia to ewidentnie jest czyms przeorane.. poza tym śmieszny mnie troche takie gadanie, że brzoza nie mogła rozciąć skrzydła.. popatrzcie na nią, to nie jest gałązka tylko kawał drzewa, a skrzydło na tej długosci nie jest jakiś grube... ps. zobaczcie na ten artykuł, brzoza została ucieta na wysokosci 666 cm.. :) http://fakty.interia.pl/raporty/raport-lech-kaczynski-nie-zyje/aktualnosci/news-brzoza-smolenska-zostala-zlamana-na-wysokosci-666-cm,nId,932512
K.....1 - @umowionyznaksygnal: kurde, ale wg tego zdjecia to ewidentnie jest czyms pr...

źródło: comment_XU940nUzPqlbgz9uRt41fadiLlaNaWxy.jpg

Pobierz
SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 3/5

5) drzwi wbite w grunt dowodem na eksplozję, prędkość ich lotu w ostatniej fazie przekraczała 10 krotnie prędkość upadku samolotu
Wspomniane w CZ 1/5.

6) Wykonanie tego zadania powierzono najbardziej doświadczonym dowódcom, nawigatorom i pilotom / doświadczeni nawigatorzy Plusnin i Ryżenko
Taa, najlepsi z najlepszych, Ryżenko na stanowisku Kierownika Strefy Lądowania w 2009 odbył całe 2 zmiany i w 2010 7 zmian włącznie z 10
SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 2/5

Pozostałe kwestie z filmu:
1) przyczyna katastrofy - świadome działania w obszarze remontu tu-154
Tego aspektu film w żaden sposób już nie rozwija

2) przyczyna katastrofy - świadome działania przy organizacji oficjalnej delegacji rządowej do Katynia
Znaczy lotu Tuska z 7 kwietnia?

3) przyczyna katastrofy - świadome sprowadzania przez kontrolerów
Kontrolerzy dołożyli swoje 3 grosze, wskazuje na to też raport Millera, ale czy celowo to
umowionyznaksygnal - SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 2/5

Pozos...

źródło: comment_tk7ue2ZEqtG6oD2jVY3SQtRxCxzw6UQi.jpg

Pobierz
SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 1/5
Podkomisja Smoleńska zaprezentowała swój raport techniczny i nowy film, będący jego ilustracją. Raportu jeszcze nie widziałem, ale film można już pokrótce omówić. W porównaniu do tego co pokazano rok temu jest raczej ubogo, 20 minut zamiast 40, mało wniosków, brak symulacji rozpadającego się samolotu, wielokrotne powtarzanie tych samych kwestii i pokazywanie tych samych zdjęć... słabo... słabiutko.

Główna hipoteza filmu to oczywiście wybuchy, tym razem ograniczono
umowionyznaksygnal - SPOSTRZEŻENIA DO FILMU PODKOMISJI 11.04.2018
CZĘŚĆ 1/5
Podkomi...

źródło: comment_lpInmayF4Wvtpo5D434EtqWJgqSTSkft.jpg

Pobierz
#polityka #smolensk #katastrofa

CZĘŚĆ 6: FMS I 15 METRÓW

W najnowszym filmie Podkomisji Smoleńskiej, we fragmencie traktującym o rozpadaniu się samolotu w locie słyszymy "Ostatnimi zapisami tego lotu są parametry zapisane w FMS z godziny 8:41:04 i 8:41:05, samolot znajdował się wówczas kilkadziesiąt metrów przed miejscem pierwszego kontaktu z ziemią na ostatniej zanotowanej wysokości 6,8m nad poziomem pasa."

Właściwie ciężko byłoby się do tego przyczepić gdyby nie forma, sugerująca nagłe wyłączenie/zniszczenie komputera,
umowionyznaksygnal - #polityka #smolensk #katastrofa

CZĘŚĆ 6: FMS I 15 METRÓW 

...

źródło: comment_i88ryTYuP6Ulftvv3ksU7EfAEv7A3EUp.jpg

Pobierz
@umowiony_znak_sygnal: Jeżeli bezpośrednią przyczyną tragedii był wybuch w kadłubie, który zdarzył się w "okolicach" ostatniego zapisu FMS, a który m. in. oderwał od kadłuba i odrzucił do tyłu fragment ogona ze statecznikami, to wszystko się nadal zgadza. Ogon upadł w pobliżu miejsca zapisu i wyrytej przez siebie bruzdy, druga bruzda nie pochodziła od skrzydła (cytowałem już http://podkomisjasmolensk.mon.gov.pl/plik/file/Prezentacja_SKON.pdf ), a reszta szczątków samolotu poleciała tam, gdzie je pęd oraz siły aerodynamiczne zaniosły
Jeżeli bezpośrednią przyczyną tragedii był wybuch w kadłubie, który zdarzył się w "okolicach" ostatniego zapisu FMS

@krzychol66: Bezpośrednią przyczyną tragedii było zahaczenie o drzewa. Wybuch w kadłubie, jeśli rozegrał się w miejscu ostatniego zapisu FMS, czyli max 0,5s przed kontaktem z ziemią, nie miał już absolutnie żadnego wpływu. Katastrofa i tak musiała nastąpić nawet gdyby samolot nie był w locie odwróconym.

Dlaczego wybuch w kadłubie miałby odrzucić do tyłu cały jeden