@bumbenc: Bo w umowie jest napisane, że jak osiągnie się określoną przepustowość to trzeba na swój koszt dorobić kolejny pas. Więc robi się wieczne remonty by nigdy tego progu nie osiągnąć i tylko kasować za przejazd, a nie wydawać na inwestycje obniżające zysk.

@bumbenc: bo remonty są w określonym celu.
1. można przepalać pieniądze na quasiremonty i wyprowadzać poza spółkę
2. zmniejsza się przepustowość drogi i nie trzeba budować trzeciego pasa (który jest tam potrzebny na cito).

Pytanie czy w 2027 zabiorą Stalexportowi tą koncesję czy nie :D

@bumbenc: O kurde, faktycznie! To udanego wypoczynku ;)

@bumbenc: