Profil: @alemajdan2101

Ogromny wzrost cen litu

Lit, który wchodzi w skład akumulatorów litowo jonowych, wykorzystywanych do produkcji między innymi aut elektrycznych podrożał w ciągu 2 lat z 3500 dolarów za tonę do 51000 dolarów za tonę. Czy nacisk na kupowanie aut elektrycznych ma sens widząc jak drożeją składniki akumulatorów oraz sam prąd?

z dodany: 09.10.2022, 14:12:15

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 17:35:41

@Mateos2: 8kg litu to jakies~40kg weglanu litu, ktorego cena jest w artykule

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 17:40:07

@pablod: nie zmienia to faktu, że 1 ewentualny projekt litowy na Ukrainie, ktory mial teoretyczne szanse produkować w okolicach 2027, niczego na rynku nie zmienia. W licie liczą sie Chile, Argentyna, Australia i Chiny. W dłuższej perpsektywie to co czy Kanada wejdzie do gry i czy nowe technologie jak DLE i lit z solanek geotermanych wypali.

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 17:46:52

@mmafame: EV zawiera srednio 9kg litu, czyli jakieś ~40kg węglanu litu, ktorego cena jest w artykule. Przy cenie z artykulu to ponad 2 tys dolarow.Najnowsze ceny spot przekraczają 70 USD/kg (ceny kontaktowe oscyluja ciągle w okolicach 30kg, ale szybko rosną). Rynek oczekuje dużej ilosci nowych projektow w 2023, ale czy to wplynie na spadek cen, będzie zależne od tego, czy producenci będą w stanie wyprodukować lit o odpowiedniej specyfikacji (battery grade

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 18:03:50

@Zelimski: co do artykułu: Berkshire straciło rzadowy grant i przyznało, że metodą ktorą testują nie są w stanie wyprodukować wodorotlenku litu (niezbędnego do produkcji baterii nmc) o odpowiedniej czystości nawet na skalę testową (prawdopodbnie przerzucą się na węglan litu, ale tutaj będą mniej konkurenyjni niż Chile i Argentyna). Żadna metoda DLE , którą jest testowana na Zachodzie nie przyniosła komercyjnego sukcesu (jeszcze). Problemem jest bardzo niska jakość złoża, obeność innych soli,

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 18:07:03

@penknientyjerz: lit technicznej jakości ma niższe ceny, ale są one związane z ceną węglanu litu "bateryjnego" (lit w farmacji to czysty lit produkowany z chlorku litu, ktory mozna przeznaczyć na konwersję do węglanu lub litu metalicznego). Ergo piosenka nirvany bylaby bardziej dramatyczna

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 18:11:12

@Gatts19: wzrost cen litu to akurat rezultat eksplozji popytu i czasu jaki producenci potrzebują, że "dowieźć" podaż. Akurat US na rynku litu prawie nic nie znaczą (produkują jakieś 5% litu o jakości bateryjnej w rafineriach, a jeśli chodzi o wydobywanie to mają całą 1 działającą obecnie kopalnie)

alemajdan2101

alemajdan2101 09.10.2022, 18:39:24

@Gatts19: raczej rynek litu rozumiem dość nieźle, bo z tego żyję. cena litu nie ma nic wspólnego z polityką USA, a z bardzo prostym i jednocześnie kluczowym dla surowców prawem popytu i podaży. W licie szczególnym, bo szacuje się, że popyt na lit wzrosnie między 2020 a 2030 z 400kt LCE na 2200-3000kt LCE ( w zależnosci od rodzaju baterii i obecności litu w anodach, a nie tylko w katodach). Żaden

"Nie mamy wystarczającej ilości litu" - nadchodzą problemy w branży EV

Rosnący popyt na samochody elektryczne, znacznie przewyższa możliwości producentów i kopalń litu. Problem z wydobyciem będzie się tylko powiększał, wraz z odchodzeniem od aut spalinowych. Kopanie alarmują, że plany są nierealne...

z dodany: 08.09.2022, 11:47:54

alemajdan2101

alemajdan2101 08.09.2022, 21:46:56

@mojemirabelki: popieram, jakość artykułu marna. Zasobów litu jest globalnie bardzo dużo, aczkolwiek rzadko oczekiwania wzrsotu popytu są tak ogromne, wiec możemy spodziewać się, że będą problemy z podażą (np. Boliwa o ktorej wspominasz ma ogromne złoża, ale tez bardzo duży stosunek Mg do Li wymuszający użycie nowych technik ekstrakcji - DLE; dużo graczy jest niedoświadczonych; projekty umiejscowione są też w krajach nastawionych negatywnie do górnictwa jak ogromny projekt w Serbii). Z

alemajdan2101

alemajdan2101 08.09.2022, 21:54:13

@fujiyama: fakt, baterie można poddac recyklingowi, ale w praktyce baterii typu LFP prawie nikt nie recykliguje (oprócz Chin gdzie jest to wymagane prawem), a baterie typu NMC poddaje się recyklingowi głownie dla niklu i kobaltu, a nie litu (wydobycie litu to dodatkowe koszty). Recycling litu moze odegrać jakieś wieksze znaczenie po ~2035 (weźmy pod uwagę, że bateria ma miec jakieś 10-13lat życia i część trafi do Energy Storage System na tzw.