Lot Tu-154 prosto z piekła [wideo]

Tupolev Tu-154 o numerze bocznym RA-85563 potwierdził bardzo złą sławę tych konstrukcji stając się głównym bohaterem nagrania, które może skutecznie zniechęcić do lotu jakimkolwiek rosyjskim samolotem.

[zibiusz1]

Według mnie,był to w pełni kontrolowany lot próbny, tuż po imieninach Sergieja drugiego pilota.

[miquele]

@zibiusz1: Oj tam zaraz... Podriftować samolotem nie można?

[Zamszowy_ogorek]

@zibiusz1: A to nie jest ten on Harrier? http://www.youtube.com/watch?v=-kDb99ftPlY

[taknie]

Nigdy nie leciałem samolotem. Zapewne zesrałbym się na miętowo gdyby coś takiego mnie spotkało.

[Jin]

@taknie:

Ja miałem taką przygodę, że wylatując z Glasgow przy bardzo silnym wietrze, samolot zaczął przechylać się gwałtownie z boku na bok tak, że mogłem zobaczyć ziemię przez okna z obu stron na zmianę. Dodatkowo trzęsło niemiłosiernie. I pomimo tego, że to był mój 5 lot, kret już prawie lizał moje majtki.

[N.....r]

@arturdwieszopy: W którym samolocie masz Windows na pokładzie? Bajkopisarz.

Największa jazda to jest jak samolot wpadnie nagle w turbulencje podczas już samego lotu. Siedzisz, siedzisz a tu jeb samolot spada kilkadziesiąt metrów a Ty w górę podskakujesz na pół metra.

[EconomicHitman]

Może jest wrażliwy na zakłócenia fal magnetycznych z telefonów komórkowych jak pszczoły - traci orientację i spada. Kto by wtedy pomyślał że będą istnieć telefony komórkowe :)

[g.....t]

"Widoczny na zdjęciu Tupolev Tu-154 o numerze bocznym RA-85563 potwierdził bardzo złą sławę tych konstrukcji stając się głównym bohaterem nagrania, które może skutecznie zniechęcić do lotu jakimkolwiek rosyjskim samolotem.

O fatalnej sławie popularnych „tutek” nie trzeba nikogo przekonywać. Tym bardziej przeraża fakt, że wiele egzemplarzy tej serii wciąż przemierza niebo, a niektóre mają w pewnych krajach status VIP."

Co to za bzdury? Autor wykazał się nie lada impertynencją przy pisaniu tego czegoś.

[kucyk]

Samolot TU-154 RA-85563 zaraz po starcie napotkal problemy techniczne z systemem automatycznej kontroli lotu (AFSC). Po jego wylaczeniu pilot Yury Rodionov stracil calkowita kontrole nad sterowaniem samolotu. Posadzil on samolot na ziemi uzywajac tylko i wylacznie silnikow i zapobiegl katastrofie. Samolot zostal zbudowany w 1982 roku i od 2005 ani razu nie wzbil sie w powietrze. Mial odbyc lot do bazy naprawczej w miejscowosci Samara.

[xniorvox]

@kucyk:

Wybaczcie czepialstwo, ale: Jurij Rodionow! Nikt nie pisze: prezydent Medvedev albo tablica Mendeleyeva, nie rozumiem skąd ta maniera...

[reason]

E tam, machał przyjaźnie do Pana z komórką który kręcił film ;)

[emgiebols]

Tutaj pełna wersja wraz z lądowaniem:

http://www.avsimrus.com/f/misc-video-93/tu-154-ra-85563-crash-landing-full-version-37942.html?action=viewonline

[DawidWarsaw]

Holender!

Ale jedną nieprawdę napisali w artykule najprawdopodobniej - że nagrywane to było telefonem komórkowym. Widać, że po sposobie zoomowania i jakości nagrania, że to musiała być albo jakaś dobra kamera, albo dobry aparat foto - może lustrzanka z nagrywaniem wideo.

[Palwed]

Eee... a to czasem nie jest lot testowy ? Bo skoro samolot był po uziemieniu to może sprawdzali wszystkie przyrządy, awionikę itd. ?

Tutaj macie holendrowanie na wysokim pułapie i to sfilmowane z środka :)

http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=4Xk4PuYRujM

[a.....1]

Jakiś czas temu czytałem artykuł, że te samoloty należą do najmniej awaryjnych i wypadki z ich udziałem to rzadkość. Jeśli już coś się zdarzyło, był to błąd człowieka. Poza tym jeśli w tym samolocie padnie elektronika, nadal można go pilotować i wylądować, tylko że trzeba użyć siły bo nie działa "wspomaganie".

Jak Boeing się rozbije - wszystkie Boeingi są złe.

[CanisLupusLupus]

@arekb81: Zdecydowana większość katastrof lotniczych to wina błędu człowieka. Pechem Tu-154 jest nie tyle to, że sam jest kiepską konstrukcją, ile to, że w liniach lotniczych państw byłego ZSRR obowiązują dość niskie standardy bezpieczeństwa.