Ładowanie akumulatora w nowoczesnym aucie - eksperyment

Jak nowoczesna instalacja steruje ładowaniem akumulatora, w zależności od jego kondycji? Czy potrzebna jest adaptacja po wymianie akumulatora? Czy brak ładowania zawsze oznacza uszkodzoną instalację elektryczną?

[hrumque]

Wiele współczesnych samochodów NIE ŁADUJE akumulatora w sposób, jaki byśmy się spodziewali.
Odpalasz auto, silnik pracuje, mierzysz napięcie - bida, np 12.8v - no brak ładowania.
Wsiadasz, jedziesz, gazujesz - bida - spada nawet do 12.5v i dalej. No padaka jakaś

W tym momencie puszczasz gaz i dłużej hamujesz silnikiem... a tu nagle PIERDUT i 14.8V w instalacji!!!! Ładujemy akumulator jak saszę grej, nie ma litości! No to dodajesz gazu... a ładowanie znikło. Zonk?

JEŚLI

[szkorbutny]

https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/wsparcie-dla-akumulatorow-varta/ladowanie/jak-naladowac-akumulator-samochodowy

[airflame]

Coś mogę o tym powiedzieć... Włączam auto i wywala komunikat naładuj akumulator. Ładuje się 14,4 potem daje 13, coś tam jak już naładuje. Problem w tym że auto postoi z dwa dni i wchodzę i widzę napis włącz auto i naładuj akumulator. A akumulator nówka sztuka 4 miechy temu kupiony. Komputer pokładowy haaaaa tfuuuu

[airflame]

@Wacek1991: No właśnie nie. Bo te nowe auta mają tak że ubijają wszystkie procesy za pomocą komputera pokładowego. Napięcie do zapalniczki i radia wyłącza się po minucie, po 5 wyłącza się napięcie do świateł w aucie, foteli podgrzewanych, elektrycznych szyb, lusterek itd. Po 10 min masz odcięte prawie całe auto z prądu.

[airflame]

@Wacek1991: Tak jestem w 1000% pewny. I do tego steruje alternatorem napięcie jakie idzie na akumulator. Gdy akumulator nie jest rozładowany to daje 13, coś tam a jak jest rozładowany to daje 14, cośtam.