Piękna rzecz dla kolekcjonerów. Na takich rzadkich egzemplarzach może stworzyć niemały mająteczek. Trzeba tylko czasu i sporego wkładu. Moje kolekcjonerstwo skończyło się na karteczkach z królem lwem (eh, piękne czasy SP). Album z samymi rare'ami przepadł bez wieści. I tak skończył się ten przebłysk zbieractwa.
Jakbym miała tyle pieniędzy to kupiłabym go bratu. On ma świra na punkcie tych aut. Miał swoją czarną 80, też miała takie białe felgi, ale zostały już po niej wspomnienia i silnik w garażu, bo jednak blachy już nie te i brat stwierdził, że czas kupetę zezłomować :(
@Mr_Przemyslaw: jego auto było jeszcze przed ocynkiem. To kojarzę, bo kolejne audi 80 które kupił to jest już ocynkowane, z tym że to nie kupeta, tylko chyba generacja wyżej. A w tym poprzednim audi rdza była tam pod klapą gdzie jest silnik. Brat miał swój migomat, wolny czas w wakacje i jak zaczął się za to brać, porozkręcał co trzeba i stwierdził, że to jednak nie ma sensu. Wybaczcie ale ja
@puchacz_rolny: Precyzyjnie mówiąc to powyższe auto powstało na bazie S1, ponieważ wyprodukowanie pewnej ilości egzemplarzy "cywilnych" było koniecznie do otrzymania homologacji (dlatego też powstało ich tak mało). S1 było daleką modyfikacją modelu Quattro.
@Hrabia_Serek_von_Hochland: racja, jednak ja mimo wszystko chciałbym zobaczyć jak Sebastien Ogier konkuruje na trasie z Bruno Ianniello.
w latach 80 Henri Toivonen jadąc Lancią S4 na torze Estoril wykręcił czas, który w rundzie kwalifikacyjnej ówczesnej F1 zapewniłby mu start bodajże z 3 miejsca. owszem, inne czasy, inne samochody, ale to porównanie moim zdaniem wiele mówi o tym jak szybkie były samochody grupy B.
Cena tych cacek będzie już tylko rosła. Ja kilka lat temu zacząłem myśleć o kupnie S2, które jest 10 lat młodsze, ale też całkiem kozackie. Niestety od tamtego czasu ceny nie chcą spadać i to już się nie zmieni.
Gdy ten samochód był nowy kosztował prawie dwa razy tyle co Porsche 911 turbo. Fabryczne 349km z kultowego 5cylindrowca o pojemności 2,1l. Wyprodukowano łącznie 220sztuk (czyli ok 100x mniej niż wspomnianego 911 turbo). Ani trochę nie dziwi mnie ta cena.
Komentarze (67)
najlepsze
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Co do przetrzymania, to widzisz, niektóre rzeczy z czasem są tylko droższe ;) łatwo mi mówić, ale tak jest ;D
takim samochodem jeździł słynny Walter Rohrl.
http://www.youtube.com/watch?v=wdy8CG09rSU
w latach 80 Henri Toivonen jadąc Lancią S4 na torze Estoril wykręcił czas, który w rundzie kwalifikacyjnej ówczesnej F1 zapewniłby mu start bodajże z 3 miejsca. owszem, inne czasy, inne samochody, ale to porównanie moim zdaniem wiele mówi o tym jak szybkie były samochody grupy B.
źródło: comment_AogVjBJvvWHZmN4XKqXJTJFDiYfk7NTg.jpg
Pobierzźródło: comment_bB04lNx3x6HOR5ujbYJqczHVjn9jBmlc.jpg
PobierzDowód