Fanpage SpaceX Polska ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Elon wspomniał, że lądowanie na statku było bardzo ważne, bo w około połowie misji lądowanie takie będzie konieczne (misję do GTO i poza orbitę) ze względu na ograniczoną ilość paliwa. Z czasem gdy SpaceX udoskonali swoją technologię lądowań na oceanie będzie coraz mniej, najpierw 1/3, później nawet tylko 1/4. Najbliższe lądowanie na lądzie to prawdopodobnie trzecia misja od teraz. Dwie kolejne będą bardzo ciężkimi lądowaniami na statku (ze względu na wiatr i temperatury przy powrocie
Fanpage SpaceX Polska ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Członek Izby Reprezentantów USA Jim Bridenstine zaproponował niedawno ustawę, która mogłaby jeszcze bardziej zwiększyć potencjał SpaceX. Jego American Space Renaissance Act zakłada, że Departament Bezpieczeństwa będzie wykorzystywał prywatne firmy gdzie tylko jest to możliwe, w szczególności by zmniejszyć koszty i zwiększyć możliwości szybkiego wynoszenia satelitów na orbitę (np. na wypadek wojny). Jest tam także mowa o tym, że NASA powinna skupiać się na większych celach (w szczególności załogowej misji na Marsa, która winna być jej priorytetem), całkowicie delegując dostarczanie załogi i zaopatrzenia do ISS prywatnym przedsiębiorstwom (możliwe, że komercjalizacji miałaby ulec także część badań naukowych). Ważny jest również zapis o wykorzystaniu w pierwszej kolejności silników rakietowych produkowanych w USA, jako że są one znacznie tańsze od sprowadzanych z zagranicy. Ustawa zakłada też np. program pożyczek dla rodzimych firm z sektora kosmicznego.
Co prawda Bridenstine nie sądzi, by udało się uchwalić całość proponowanej przez niego ustawy (traktuje ją jako repozytorium dobrych pomysłów związanych z eksploracją kosmosu i przemysłem kosmicznym), upatruje jednak możliwość wprowadzenia powyższych zmian poprzez umieszczenie najważniejszych z nich w innych, większych ustawach, które zostaną