Dlaczego nie można znaleźć malezyjskiego samolotu?

Jakim cudem tak mało wiemy o boeingu? Bo czarne skrzynki to przeżytek, ale zmiany blokują piloci z USA

[Orteus]

Dobry artykuł. Widać, że ktoś się przyłożył, żeby rzetelnie opisać temat, co coraz rzadziej się zdarza, szczególnie w popularnych mediach.

[dzikiknur]

Dziennikarskie pitu pitu. Co ma bateria w markerze ultradźwiękowym do tego przypadku z Malezji? Przecież taki marker ma mały zasięg i trzeba już mieć wstępnie określoną lokalizację. Dopiero dzięki markerowi można ustalić szczegółowe położenie skrzynek. A w Malezji w ogóle nie wiadomo gdzie szukać zgrubnie.

[martinez98]

Ciekawy artykuł. Ciekawe czy po tych wydarzeniach coś się zmieni, bo pewnie jak po wspomnianym locie z Rio do Paryża wzrośnie ciśnienie na zmiany, ale jak widać po tamtym zdarzeniu rewolucji nie było.

[megawatt]

@martinez98: tylko nie do końca prawdziwy, bo ULB ma zasię rzędu kilku km (1-2 km w normalnych warunkach, 4-5 km w idealnych), a my nie wiemy nawet gdzie szukać. Nowsze proponowane ULB działające jak transpondery o częstotliwości nadawania 10 kHz mogą mieć znacznie większy zasięg (7-9 km w normalnych warunkach, 17-22 km w idealnych) ale nadal zbyt mały.

http://www.hydro-international.com/issues/articles/id1130-Deepwater_Black_Box_Retrieval.html

[woyoo]

@martinez98: Boeing posiada swoje satelity, poprzez które umożliwia śledzenie parametrów lotu w czasie rzeczywistym. Jest to jednak dodatkowo płatna subskrypcja, którą nie wszystkie linie lotnicze wykupują.