Hmm, 4 godziny filmik wisi w wykopalisku, nikt nie zapytał, zapewne wszyscy wiedzą. Ja tam przełamię ten wstyd nieznajomości tematu i zapytam, cóż on takiego miał na tej lince?
@m471d2: Uhm, czyli paralotniarz nie zdążył jeszcze linki odczepić, tak? Już się zacząłem zastanawiać, czy aby to nie jest jakiś początkujący zawodnik i jest tak przytwierdzony do ziemi, by przypadkiem nie odlecieć w siną dal :)
@zigiscrew: Mam wrażenie że Ty i @varez nie wiecie o czym mówicie. Zrobiłem dla Was rysunek:
Wy mówicie o odległości pinowej (dla was kolor czerwony)
A chodzi o odległość poziomom (kolor zielony)
I tu się nasuwa moje pytanie. Naprawdę uważasz że autor miał namyśli że samolot w kilka centymetrów od stopy lotnika, podczas kiedy wszystkim chodziło że samolot o włos i by zawadził o linę?
Niestety w lotach VFR czyli z widzialnością, użytkownicy są odpowiedzialni za zachowanie odpowiedniej separacji, dlatego trzeba mieć oczy dookoła głowy i ciągle się rozglądać, ale często się zdarza szczególnie w dzisiejszych czasach, że pilot zapatrzy się na "telewizory" i ławo o wypadek, chociaż nie ukrywajmy linkę trudno zauważyć. Ja kiedyś na wysokości 300 m minąłem się z modelem latającym o kilka metrów.
Leci sobie duży pasażerski samolot. Spokojnie, bez ciśnień, pogoda ładna. Nagle podlatuje do niego wojskowy F16, którego pilotowi straszliwie się nudzi i zaczyna wk##$iać pilota dużej maszyny. Przelatuje nad nim, pod nim, jakieś beczki, korkociągi w niebezpiecznej odległości itp. Przy czym cały czas szydzi z pilota samolotu pasażerskiego:
- Czym ty latasz? Stodołą? Patrz na to gościu. Zrobisz tak? Nie zrobisz! Mam lepszy samolot i nie ma czegoś takiego co potrafisz ty i Twoja maszyna, czego ja bym nie zrobił milion razy
@ono6767: wisi na paraglajcie, siłę nośną wytwarza wiatr opływający glajda. Jak jesteś przyczepiony to możesz się unosić. Jeśli byś nie był przyczepiony to byś opadł. Wyjątkiem jest czas gdy występuję termika lub ślizgasz się nad zboczem góry, wtedy powietrze winduję Cię w górę. No a jak jest sam wiatr i nie ma termiki, to linka (wyciągarka) i masz jak na filmie.
Wina leży po stronie obsługującego wyciągarkę i paralotniarza. Wyciągarka powinna być oznaczona białym V skierowanym ramionami do kierunku holu. Paralotniarz w takiej sytuacji powinien się po prostu wypiąć a nie czekać czy się uda, przy takiej wysokości nawet po wypięciu na napiętej linie skrzydło nabrałoby stateczności i spokojnie by wylądował.
Komentarze (86)
najlepsze
@choleryk: kulę ziemską
źródło: comment_qzEVyxkwlHGiaxqlcNSCYnLvwYYUQtqY.jpg
PobierzWy mówicie o odległości pinowej (dla was kolor czerwony)
A chodzi o odległość poziomom (kolor zielony)
I tu się nasuwa moje pytanie. Naprawdę uważasz że autor miał namyśli że samolot w kilka centymetrów od stopy lotnika, podczas kiedy wszystkim chodziło że samolot o włos i by zawadził o linę?
źródło: comment_kzro9ILxy7WtPMiNidXuH2e4jgWaxqMS.jpg
Pobierz/edit: widze ze nawet zdjecia juz sa.
@mucha100a: Czemu wy, piloci, zawsze to mylicie? Loty z WIDOCZNOŚCIĄ! Różnicę między widzialnością a widocznością na pewno znasz ;)
Leci sobie duży pasażerski samolot. Spokojnie, bez ciśnień, pogoda ładna. Nagle podlatuje do niego wojskowy F16, którego pilotowi straszliwie się nudzi i zaczyna wk##$iać pilota dużej maszyny. Przelatuje nad nim, pod nim, jakieś beczki, korkociągi w niebezpiecznej odległości itp. Przy czym cały czas szydzi z pilota samolotu pasażerskiego:
- Czym ty latasz? Stodołą? Patrz na to gościu. Zrobisz tak? Nie zrobisz! Mam lepszy samolot i nie ma czegoś takiego co potrafisz ty i Twoja maszyna, czego ja bym nie zrobił milion razy
"Kurza twarz, jak blisko było!"