[ssoo]

Macie jakiś artykuł opisujący skąd takie wysokie ceny poszczególnych elementów do bolidu f1 np. czemu skrzydło jest aż tak drogie? to włókno ma taką wysoką cenę?
#f1

[G.....R]

@ssoo: godziny roboty stąd cena

[Platkisniadaniowe]

@ssoo: ogólnie zaprojektowanie, materiał, obróbka, wykończenie, to wszystko wciąga bardzo dużo kasy

[G.....R]

@ssoo: @Platkisniadaniowe: https://www.uniwersytetradom.pl/files/File/light_structures_for_automotive_vehicles.pdf 2008 rok RADOM

[Gusmag]

@ssoo: Materiał, czas produkcji, koszta związane z badaniami i projektowaniem (pensje itd), technologia. Niech ktoś dopisze coś jeszcze.

[ssoo]

@Gusmag: @Platkisniadaniowe: no, ale zaprojektowanie chyba nie jest liczone do tego kosztu elementu. Np tu podają (https://wrc.net.pl/f1-bolid-roberta-kubicy-kosztowal-fortune-znamy-ceny-poszczegolnych-czesci) ceny to rozumiem, ze zrobienie każdej pojedynczej sztuki skrzydła kosztuje 800 000 zł a nie, że tyle kosztuje zaprojektowanie i wytworzenie, bo wtedy można napisać, że passat też kosztuje ileś tam milionów bo pewnie jego zaprojektowanie tyle kosztuje.

[Gusmag]

@ssoo: Tu się mylisz, koszty zaprojektowania i produkcji passata są rozłożone na miliony egzemplarzy więc się zwraca, a bolidy masz tylko dwa. F1 to kosztowny interes.

[ssoo]

@Gusmag: nie no jasne, ale po prostu jestem ciekaw ile wynosi sam koszt już wytworzenia elementu, bez etapu projektowania itp. Czyli np. teraz Kubica rozwalił skrzydło przednie i ile muszą wybulić, żeby zrobić kpię.

[Platkisniadaniowe]

@ssoo: jeżeli chodzi ci o sam koszt materiałów to wynosi on około 14000 euro. Mówimy tutaj tylko o przednim skrzydle

[Bust4]

Poziom skomplikowania elementu, wysoka dokładność oraz "jednorazowosc" skrzydła wpływają na cenę. Na każdy kompozyt trzeba stworzyć formę, a ona sama w sobie winduje już cenę elementu - trzeba ja wykonać, z wysoką dokładnością, z odpowiedniego materiału. Później tworzymy element, a z nich składamy skrzydło. Forma swoje kosztuje, a powiedzmy, że skrzydło ma z 20 różnych elementów? Oczywiście, to są lustrzane odbicie po obu stronach, ale z lewej formy prawego płata nie wylaminujesz

[Bust4]

@Bust4 dopisuje w drugim poście, przepraszam. Nie pamiętam już dokładnie o jakich kosztach mowa, ale odpowiadam na podstawie wiedzy zdobytej na studiach.

Każda formę po użyciu należy oczyścić, sprawdzić jej powierzchnię, odpowiednio zabezpieczyć, pokryć wieloma powłokami I "naprawić". W momencie, gdy produkujemy drobne detale do skrzydła bolidu, a nie jacht czy jakiś inny większy element, każde odchylenie jest niepożądane. To są małe elementy I nie można sobie pozwolić na zmniejszenie dokładności

[pavel-pl]

@ssoo: @Platkisniadaniowe: w ostatnim odcinku echa padoku mowa jest o koszcie przedniego skrzydła na poziomie 200-300 tys dolarów i z kontekstu wynika, że jest to cena jednostkowa za konkretny egzemplarz.

[Kejran]

@Bust4
@pavel-pl
@ssoo Żeby wyznaczyć poziom skomplikowania konstrukcji w F1 warto wspomnieć, że czołowe zespoły rezygnują z lakieru bezbarwnego żeby oszczędzić kilkaset gram wagi ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[dosjaa]

@ssoo: to co pisał pan płatkiśniadaniowe, same koszta materiału, bez osprzętu i robocizny na wytworzenie takiego skrzydła to około 14.000 euro z tym górnym pułapem.