GDAŃSKA GALERIA MIEJSKA, miejska instytucja kultury działająca od 2009 roku. Skupiona wokół trzech oddziałów usytuowanych na Głównym Mieście: Gdańska Galeria Miejska 1 (GGM1) przy ul. Piwnej 27/29, Gdańska Galeria Miejska 2 (GGM2) przy ul. Powroźniczej 13/15 i Gdańska Galeria Güntera Grassa (4g) przy ul. Szerokiej 34/37. Prezentuje i upowszechnia współczesne sztuki plastyczne, promuje twórczość artystów związanych z Gdańskiem, Gdańskim Obszarem Metropolitalnym, integruje twórcze środowisko międzynarodowe. Organizuje wystawy indywidualne, zbiorowe i problemowe, spotkaniaPokaż całość

„GDAŃSK”, SS (Steam Ship), zamówiony w kwietniu 1926 roku w Stoczni Gdańskiej (Danziger Werft) przez Ministerstwa Przemysłu i Handlu II RP (wraz z bliźniakiem „Gdynia”) jako statek wycieczkowy; banderę podniesiono w Tczewie 19 VII 1927 (pierwszy kapitan E. Pacewicz). Pojemność brutto – 547 BRT, netto – 234 NRT, długość 53,70 m, szerokość 9,30 m, zanurzenie 3,30 m; maszyna parowa o mocy 650 KM, 1 śruba, prędkość 11 węzłów, załoga 32 osoby. PoczątkowoPokaż całość

„GDAŃSK”, MS (Motor Ship), drobnicowiec, z serii B-50, pojemność 2670 BRT, nośność 3970 DTW, długość 114,10 m, szerokość 14,80, zanurzenie 6,20 m, silnik spalinowy o mocy 2793 kW, prędkość 14 węzłów, miejsce dla 10 pasażerów. Kadłub zbudowano w Stoczni Gdańskiej, ukończony w Stoczni Gdyńskiej, położenie stępki 18 III 1950, wodowany 5 III 1951, w PLO od 22 IV 1954 do 1979 roku; sprzedany.

#gdansknieznany #gdansk #trojmiastoPokaż całość

Barka gdańska, ilustracja z książki Christopha Hartknocha Alt- und Neues Preussen, 1684.

#gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki

1929 , Polski Hak. Tor wodny u góry to Motława, na dole Wisła (Martwa). Na płw widoczna stocznia J.W. Klawitter, która była pierwszą stocznią w Gdańsku budującą statki o napędzie parowym, definitywnie przeniesiona w 1905 r. z dawnej lokalizacji na Brabanku (okolice końca ul. Wałowej) właśnie na tereny Polskiego Haka. W 1932 r. ogłoszono upadłość tej stoczni, która rozpoczęła działalność w 1827 r.
Po wojnie na tym terenie działała firma Hydropol (odPokaż całość

1929 , Widok z samolotu na molo w Jelitkowie.

Z ciekawostek. Widoczna w górnym lewym rogu skośna linia drzew (lip), to ulica Piastowska i właśnie na tym pustym za nią polu, stoją współcześnie falowce

#gdansknieznany #gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki

DCT GDAŃSK (Deepwater Container Terminal Gdańsk), głębokowodny terminal kontenerowy; wyspecjalizowany rejon przeładunku i składowania kontenerów w Porcie Północnym, także przedsiębiorstwo eksploatujące ten rejon. Mieści się na sztucznie usypanym molo o długości 800 m i szerokości 315 m (powierzchnia 25 ha), obramowanym nabrzeżami, i przyległym terenie lądowym u nasady mola (19 ha). Statki są obsługiwane przy nabrzeżu zachodnim, na dwóch stanowiskach o łącznej długości 650 m i głębokości 16,5 m, uzbrojonym w 5Pokaż całość

Motława i Długie Pobrzeże zimą, 1929.

#gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki

Siedziba Związku Polaków w Wolnym Mieście Gdańsku przy Długim Targu 17-18, 1935.

#gdansknieznany #gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki

Dekoracja Długiego Targu przed wizytą Adolfa Hitlera, 1939

#gdansknieznany #gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki #statki

Dekoracja Długiego Targu przed wizytą Adolfa Hitlera, 1939

#gdansknieznany #gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki

SMS (Seiner Majestät Schiff) „DANZIG”, lekki krążownik klasy „Bremen”, zbudowany w Stoczni Cesarskiej ( Stocznia Królewska) w serii 8 okrętów (także: „Leipzig”, „München”, „Lübeck”, „Berlin”, „Hamburg”, „Bremen”), wodowany 23 IX 1905, oddany do eksploatacji 1 XII 1907. Wyporność 3783 ton, długość 111,10 m (na linii wodnej 110,6 m), szerokość 13,3 m, zanurzenie 5,68 m, 2 silniki o mocy 12 022 KM, prędkość maksymalna 22,9 węzła, zasięg 4690 mil morskich, uzbrojenie: 10 działPokaż całość

„COLUMBUS”, nazwa noszona przez 2 bliźniacze parowe transatlantyki zbudowane w Stoczni Schichaua. Były największymi zbudowanymi w Gdańsku do roku 1945 liniowcami pasażerskimi. Pojemność 34 354 BRT, długość 232,59 m, szerokość 24,64, zanurzenie 10,97 m, prędkość 18–22 węzłów, załoga 733 osoby, liczba pasażerów 1792 osoby. Parę statków zamówił armator Norddeutscher Lloyd z Bremy dla obsługi linii atlantyckiej. Pierwotnie nosić miały nazwy „Columbus” i „Hindenburg”. Pierwszy zwodowany został 13 XII 1913, jednak po wybuchu I wojny światowej prace wyposażeniowe przerwano. Po kapitulacji Niemiec zaawansowany w 80% „Columbus” przejęty został przez Brytyjczyków w ramach reparacji wojennych. Sprzedany kompanii White Star Line z Liverpoolu, przemianowany na „Homeric”, pływał na linii nowojorskiej, później jako wycieczkowiec. Wycofany w roku 1935, pocięty na złom.

Drugi z gdańskich transatlantyków, stojący przez całą I wojnę światową na pochylni, postanowiono wykończyć i przemianować na „Columbus”, wykorzystując zwolnioną przez poprzednika nazwę (po wojnie nazwa „Hindenburg” nie wydawała się zbyt stosowna). Nie powiodło się wodowanie zaplanowane na 17 VI 1922, dwa miesiące trwały próby uwolnienia zaklinowanego na pochylni kadłuba. Ostatecznie statek wszedł do eksploatacji 22 IV 1924. W roku 1929 liniowiec przeszedł gruntowną przebudowę, dzięki której zwiększyła się jego prędkość, a nowe kominy wyraźnie zmieniły sylwetkę statku. Pływał na linii amerykańskiej, wykorzystywany także w rejsach wycieczkowych. Po wybuchu II wojny światowej w 1939 i wyokrętowaniu w Hawanie amerykańskich turystów próbował przedrzeć się do Niemiec. Zatrzymany 19 IX 1939 na Atlantyku przez brytyjski niszczyciel został po otwarciu zaworów dennych zatopiony przez własną załogę.

Foto: Transatlantyk „Columbus”, 1926
Źródło: gedanopedia.plPokaż całość

CONRADINUM (Conradische Schul- und Erziehungsanstalt Conradinum in Danzig Langfuhr), Wrzeszcz, Krusenstraße (ul. Piramowicza 1/2). Ufundowane w roku 1794 przez Karla Friedricha Conradiego. Działalność rozpoczęło 10 X 1801 we wsi Jankowo pod Gdańskiem, początkowo jako Instytut Wychowawczy. 15 II 1814 z powodu trudności finansowych zamknięte na czas nieokreślony, podjęło działalność 15 II 1819, przekształcone w męskie Seminarium Nauczycielskie. W roku 1843 utworzono kuratorium fundacji i w kwietniu otwarto wyższą szkołę miejską oraz progimnazjumPokaż całość

CHŁODNIOWCE, statki dostosowane do przewozu ładunków szybko się psujących (mięso, świeże ryby, owoce, nabiał itp.) z izolowanymi ładowniami i urządzeniami do utrzymywania odpowiednich temperatur, odznaczające się stosunkowo dużą prędkością. Chłodniowce były jedną z ważniejszych specjalizacji Stoczni Gdańskiej. Projektowali je (wraz z zespołami) Ryszard Kamiński, Marian Hermuła, Ludwik Szyszkowski i Witold Żylicz. Pierwsza była seria typu B-443 o nośności 4400 ton, z której prototypową jednostkę „Aleksandra Kollontay” przekazano armatorowi w roku 1970. ŁączniePokaż całość

BIBLIA GDAŃSKA (Biblia Święta: to jest Księgi Starego y Nowego Przymierza z żydowskiego y greckiego języka na polski pilnie y wiernie przetłumaczone), wydrukowana w roku 1632 w drukarni Andreasa Hünefelda, w sprzedaży pojawiła się na początku 1633. Miała być kalwińską odpowiedzią na wydanie tłumaczenia katolickiej Biblii Jakuba Wujka z roku 1599. Poza Starym i Nowym Testamentem w jej skład weszły również apokryfy. Tekst, wydrukowany antykwą, rozmieszczony był w 2 kolumnach; każda liczyłaPokaż całość

HALA WIDOWISKOWO-SPORTOWA „OLIVIA”, al. Grunwaldzka 470. Zaprojektowana przez Macieja Gintowta i Macieja Krasińskiego, budowana od 1965 roku, otwarta 16 XII 1972 i przekazana pod zarząd klubu Stoczniowiec. Składa się z dwóch pełnowymiarowych krytych lodowisk (wykorzystywanych także jako boiska lub miejsca widowisk artystycznych: składana podłoga z płyt parkietowych, lodowisko według projektu Romana Lipowicza), odpowiednio: 2660 m² i 2400 m², na 3867 i 800 widzów, z możliwością organizowania w dużej hali imprez na 5,5Pokaż całość

Siedziba redakcji „Głosu Wybrzeża” przy ul. Robotniczej, 1946–1948

Źródło: gedanopedia.pl

#gdansknieznany #gdansk #trojmiasto #historia #gdansknieznany #fotohistoria #ciekawostki
#gdansknieznany

Mirki jakieś ciekawe miejsca do odwiedzenia w Gdańsku? Nie mam tu na myśli Westerplatte, Długiego Targu, Sołdka, Żurawia, Dworu Artusa itp, bo to już widziałem po 3-4 razy przy okazji kolonii i wycieczek szkolnych. Bardziej jakieś ciekawe knajpki, dobra szama, miejsce z ładnym widokiem na stocznie. Mogą też być okolice Gdańska i ogólnie 3miasto #gdansk #gdansknieznany #trojmiasto

BRAMA ZAMKOWA (Haustor), lądowa, niegdyś przy ul. U Furty (zamykającej od północy ul. Grobla). Należała do najstarszych bram lądowych Głównego Miasta, łącząc miasto z zamkiem krzyżackim. W odnowionym (1378) przywileju wielkiego mistrza Ludolfa Königa dla Głównego Miasta z około 1342 roku (zaginął) wspomniano o zarezerwowaniu dla komtura gdańskiego miejsca łączącego zamek z miastem na budowę mostu nad fosą, przy którym planowano wzniesienie wieży i bramy. Ze względu na położenie w pobliżu zamkuPokaż całość