@Harold: Fajne, aczkolwoiek lektor gada chwilami głopoty. Zaczynając od początku- 0.09- filtr oleju zatrzymuje toksyny- ciekawe jakie. ON ma zatrzymywać wszelkie zabrudzenia, a wiec coś, co da się odsiac ze względu na wielkość cząsteczki, a nie jej skład. 0.58- na tej perforacji nie zatrzymają sie żadne zabrudzenia, bo brudny olej idzie od zewnatrz filtra przez papier do wewnątrz. Nie na odwrót. WIec przez te perforacje przechodzi olej już przefiltrowany i
@nunu85: Jak już wspomniałeś o filtrach do c330, to taka ciekawostka, w starszych ursusach c330 i wszystkich c328 był filtr odśrodkowy, którego obsługa polegała tylko na tym, że przy wymianie oleju rozkręcało się go i czyściło wirnik z syfu który osiadł na ściankach. Całość obsługi trwała 10-15 minut, a koszt żaden bo filtr się nie zużywał u mnie w c-328 z 1968r działa nadal.
@antykler: Fitron ma w ofercie 2300 typów filtrów. Filtr powietrza Filtron to sobie możesz pisać. Filtron produkuje filtry na pierwszy montaż, między innym do Volkswagena Amaroka, Porsche Cayenne i innych. Knecht nic lepszy niż Filtron nie jest. Ta sama półka.
W wielu momentach straszna manufaktura. Gigantyczny potencjał do automatyzacji produkcji (m.in. facet zgrzewający 2 elementy prądem 10 kA, ludzie na taśmie wkładający sprężynki, czy na początku pani wkładająca 2 elementy na stół obrotowy), ale pewnie ludzie są tańsi od robotów kosztujących 50-250k ( ͡°͜ʖ͡°)
@Pan_Krolik: Pracowałem w fabrykzch m.in. w Holandii i Niemczech i nie pamiętam żeby ktoraś była lepiej zautomatyzowana, w ogole poczulem jakis rodzaj dumy ze mamy juz tak porzadne zaklady produkcyjne w Polsce :-)
WOW! Bardzo IMO fajny materiał. Bardzo! Cieszę się, że go zobaczyłem, ale trochę mi smutno, że nie zajrzałem na wykop wczoraj
Nie znam tego kanału, nie widziałem innych klipów, z innych zakładów, ale po tym co zobaczyłem w tym materiale- wow.
Teraz to ja dopiero zobaczyłem jak można zakład, który nie cieszy się dobrą renomą w okolicy, jak i zakład, który mi samemu bardzo się nie spodobał (chwilkę pracowałem PZL) pokazać tak, aby wyglądał normalnie, "dzisiejszo", inni by powiedzieli cywilizowanie...
pokazać tak, aby wyglądał normalnie, "dzisiejszo", inni by powiedzieli cywilizowanie...
W okolicy panuje opinia (z którą ja się zgadzam w 100%), że czas się w tym zakładzie zatrzymał i jest to "PRL, który nie wyginął".
Ale w tym klipie nic takiego nie zostało pokazanego- świetne ujęcia, czyste i pomalowane maszyny. Mistrzostwo ( ͡°͜ʖ͡°)
@did4skalia: trochę widać, mało i dla osoby która nigdy w podobnym zakładzie nie pracowała może to wyglądać atrakcyjnie - ale pierwszym sygnałem ostrzegawczym powinien być pan Miecio przy zgrzewarce, bo to pokazuje niski stan automatyzacji procesu produkcji - co oznacza (potencjalnie) niską jakość. I myślę, że podobnych kwiatków mają
Może zboczenie zawodowe, ale od razu skrzywiłem się przy:
1.1:54 : Po prostu burdel. Odstające przewody elektryczne i pneumatyczne obok maszyny . Behapowiec chyba z biura nie wchodzi albo Stępień #!$%@?ł mu okulary. To samo tyczy się przewodów podwieszanych.
2. 2:14 : maszyna poharatana jak by jeszcze pamiętała Gomułkę. Przychodzi klient i pierwsze wrażenie psu w dupę - a więksi klienci lubią się przejść po hali. Gonił bym do malowania bo 20PLN wydane na puszkę farby może skutkować wyborem innego dostawcy.
@Bialy88: To raczej 'key component', którego brak mocno wpływa na trwałość produktu. Takich rzeczy nie zostawia się ludzkiej kontroli, szczególnie przy 500szt/zmianę. Dodanie dwóch czujników laserowych to koszt praktycznie zerowy a punktacja w FMEA spada praktycznie o połowę.
Nie wiedziałem że w Polsce produkują filtry. Akurat będę wymieniał oleju i paliwa przed zimą to poszukam tego producenta. Może kiedyś zrobią wizytę w fabryce amortyzatorów Krosno
Komentarze (110)
najlepsze
Zaczynając od początku-
0.09- filtr oleju zatrzymuje toksyny- ciekawe jakie. ON ma zatrzymywać wszelkie zabrudzenia, a wiec coś, co da się odsiac ze względu na wielkość cząsteczki, a nie jej skład.
0.58- na tej perforacji nie zatrzymają sie żadne zabrudzenia, bo brudny olej idzie od zewnatrz filtra przez papier do wewnątrz. Nie na odwrót. WIec przez te perforacje przechodzi olej już przefiltrowany i
źródło: comment_bfja70W2TC6Q5o6Hqzdz4iKALF7BvjQz.jpg
Pobierzpadłem
"antylker"
Jakie to #!$%@? typowe...
Nie znam tego kanału, nie widziałem innych klipów, z innych zakładów, ale po tym co zobaczyłem w tym materiale- wow.
Teraz to ja dopiero zobaczyłem jak można zakład, który nie cieszy się dobrą renomą w okolicy, jak i zakład, który mi samemu bardzo się nie spodobał (chwilkę pracowałem PZL) pokazać tak, aby wyglądał normalnie, "dzisiejszo", inni by powiedzieli cywilizowanie...
W
@did4skalia: trochę widać, mało i dla osoby która nigdy w podobnym zakładzie nie pracowała może to wyglądać atrakcyjnie - ale pierwszym sygnałem ostrzegawczym powinien być pan Miecio przy zgrzewarce, bo to pokazuje niski stan automatyzacji procesu produkcji - co oznacza (potencjalnie) niską jakość. I myślę, że podobnych kwiatków mają
źródło: comment_00PeAfldvj4eyVnLR3Ts7tm5l3L8vl9V.jpg
Pobierz1.1:54 : Po prostu burdel. Odstające przewody elektryczne i pneumatyczne obok maszyny . Behapowiec chyba z biura nie wchodzi albo Stępień #!$%@?ł mu okulary. To samo tyczy się przewodów podwieszanych.
2. 2:14 : maszyna poharatana jak by jeszcze pamiętała Gomułkę. Przychodzi klient i pierwsze wrażenie psu w dupę - a więksi klienci lubią się przejść po hali. Gonił bym do malowania bo 20PLN wydane na puszkę farby może skutkować wyborem innego dostawcy.
3.2:28
@Wujek_Fester: Przecież kolejna osoba zakłada korpus, to chyba widzi czy wystaje sprężyna czy nie?