@AbaKowner: Uf, dobrze że tylko częściowe ;) ale serio, dlaczego uważasz że deweloper ma prawo zapewniać o czymś klienta a potem go olać?

@turek44: Dla mnie to jest zrozumiałe, dla Ciebie też, ale uwierz że naprawdę multum ludzi tego nie rozumie. Bardziej przyswajalne są kreatywne filmy na yt niż suche teksty, stąd mój pomysł.

@shackup: W większości miast motorniczy ma obowiązek włączenia czasowego zamykania drzwi na pętlach albo podczas dłuższego postoju na światłach. Ma to na celu utrzymanie odpowiedniej temperatury w pojeździe. Natomiast sam temat "podbiegania" do autobusu czy tramwaju to temat rzeka.

@r4do5: Też mam obawy że zainteresowania może nie być, stąd chcę podpytać. Przygotowanie takiego materiału jest jednak czasochłonne, aby był on ciekawy na poziomie. Ale powiem Wam że kiedyś jadąc jako pasażer pociągiem kobieta jadąca ze mną w przedziale zaczęła narzekać na komunikacje miejską, wyglądała na zupełną ignorantkę logicznego myślenia uważającą że autobus ma włączyć skrzydła i przelecieć nad zakorkowaną ulicą. Gdy zacząłem jej tłumaczyć jak rzecz ma się naprawdę, całkowiciePokaż całość

@Sowiet_Kusy: o, nie znałem tego kanału - dzięki! Na pewno jest na nim wiele wartościowych treści, ale jest to kanał przewoźnika. To niektórym może podświadomie sugerować że będą na nim treści w których "MPK ma zawsze racje". A ja wolałbym stworzyć coś bardziej neutralnego, choć na pewno z autorem kanału się skontaktuje i wymienię pomysłami.

@Sowiet_Kusy: Kanał Niskopodłogowca znam i cenię, ale masz racje, to treści które zainteresują głównie miłośników komunikacji. A filmiki MPK pooglądam.

@katius: Jeśli taki motorniczy świadomie jedzie przed czasem (więcej niż dopuszczalny czas, najczęściej jest to 60 sekund) z jakichkolwiek powodów to powinien zostać za to ukarany. Prowadzący powinien na pierwszym miejscu jechać bezpiecznie, a na drugim zgodnie z rozkładem. To że potem będzie stał w korku i straci przerwę na pętli jest inną parą kaloszy, tramwaj nie może przyjechać przed czasem, bo wtedy miasto zalicza taki kurs jako niezrealizowany i nakładaPokaż całość

@TenAnonToKlopoty: Dziękuje za Twój komentarz, jest bardzo dobrym przykładem że pasażer nie przypuszcza jaka może być przyczyna takiej sytuacji. Owszem, może się zdarzyć że kierujący się zamyśli, ale w przypadku tramwajów motorniczowie zazwyczaj znają na pamięć cykle świateł na skrzyżowaniach i wiedzą kiedy mogą spodziewać się zielonego. Zdecydowanie najczęściej sytuacja o której mówisz jest spowodowana jedną z dwóch sytuacji:
- na skrzyżowaniu przed którym znajduje się przystanek jest zablokowany przejazd przezPokaż całość

Nie znam przepisów które określałyby co kierowca powinien zrobić w takiej sytuacji, z jednej strony zgodnie z regulaminem przewozów powinien zaczekać aż wsiądą wszystkie chętne osoby które w momencie podjechania autobusu były na przystanku, z drugiej strony jednak znając owczy pęd pasażerów choćby za tym autobusem podjechały dwa kolejne tej samej linii, to większość pasażerów za sprawę życia i śmierci postawiłoby sobie wejść do tego pierwszego. Praktyką w takiej sytuacji jest próbowaniePokaż całość

@Dakkar: 1. Wiem że sytuacja niewpuszczania pasażerów na pętli dotyczy niektórych miast, zazwyczaj nieco mniejszych. W dużych, gdzie komunikacja miejska jest lepiej rozwinięta i kontrolowana, kierowcy i motorniczowie są obligowani regulaminem do umożliwienia wejścia pasażerom na pierwszym przystanku na pętli, wyjątkiem jest postój będący oznaczony w rozkładzie jako przerwa posiłkowa albo jeśli miejsce gdzie pojazd odbywa postój jest określone w rozkładzie jako przystanek techniczny (ma to miejsce na dużych pętlach, gdziePokaż całość