Szukam kogoś kto miał styczność z silnikiem 1.4 tjet z grupy fiata. Mój problem leży w skrzyni biegów, nie wiem czy to m32, mogę tylko podejrzewać ale napisze jakie są objawy. Podczas zmiany biegu z 1-2 przy większym obciążeniu 2 czasem chrupnie i nie wejdzie , a czasem chrupie nawet przy wejściu, jakby tam jakieś zębatki się wadziły. Kolejna sprawa jest to, ze przy ok 130km/h na 5 biegu huczy w aucie
@Cobretti66: skrzynia do roboty, po tagach widzę że masz blisko do najlepszego speca od tych skrzyń M32, w Tychach jest gościu który nazywa się Pampik, łatwo znaleźć namiary w necie, ludzie z całej Polski jeżdzą do niego naprawiać te skrzynie
  • Odpowiedz
@brakloginuf: ta skrzynia fabrycznie jest źle zaprojektowana i każda prędzej czy później da takie objawy, osobiście wolałem zmienić łożyska i mieć pewność że mam nówki sztuki niż kupować kota w worku i w efekcie później płacić dwa razy;). ale @WatchYourBack ma racje, przy tylu objawach naraz lepiej kupić już zregenerowaną ze sprawdzonego źródła, podobno w Krk sprzedają spoko zregenerowane zgodnie ze sztuką
  • Odpowiedz
Myśle nad zakupem auta za ~20k zł rocznik 2006/07+
W tych pienidzach najciekawszy wydaje mi sie Fiat Bravo 2
Robie dziennie około 70km i chciałbym w tym mieć trochę mocniejszy silnik, wiec zastanawiam się co lepsze
1,4 TJet 120KM (turbo benzina, można zagazować) czy diesel 1,9JTD 120KM.
Może ktoś ma i może powiedzieć jak sie tym jezdzi?
osobiscie benzyna wydaje mi sie lepsza bo chyba mnie to problemowe.
#fiat #

Co lepsze

  • 1,4 TJet 120KM 39.7% (25)
  • 1,9JTD 120KM 50.8% (32)
  • sprawdzam 9.5% (6)

Oddanych głosów: 63

@anty-fronda: JTD. Nie ma chyba lepszych diesli. Mam Lancię Lybrę z tym silnikiem (tylko osprzęt inny, turbo bez zmiennej geometrii itp., więc tylko 105 KM. Świetny silnik. Nalatane ma pewnie z pół miliona (bo kto by w licznik wierzył...) i nic się nie psuje, nie rzęzi, ładnie pali nie ważne, czy plus 30 czy -15. Cały czas pełnym syntetyku 5w 40, od wymiany do wymiany nie dolewam. Pancerny silnik. I
  • Odpowiedz