Miraski, ratunku!
Właśnie odebrałem od mechanika moją kochaną Celinkę i okazało się, że zakres niezbędnych prac przekracza 4k, a chodzi o hamulce, zawieszenie i pierścienie na tłokach. Stwierdziłem, że to pierdzielę, zrobię przynajmniej zawiechę i hamulce sam, za połowę tej kwoty. Niedawno wydałem 900zl na ubezpieczenie, potem 800zl na nowe opony, 800 na felgi i kurde, nie sprzedam, będę robił!
Poprzedni mechanik źle zamontował mi sprężyny obniżające, przez co niemal całe zawieszenie
Teraz mam Motula 6100 10w40.


@10paszonow: Pytałem co było lane również wcześniej. A wiesz, że niestosowanie pełnego syntetyka mogło przyczynić się do żłopania oleju przez silnik?

Zalej olej 5W (może być Orlen Platinum - sprawdzony, dobrej jakości olej i chyba nie ma podróbek), zrób ze 2 tysiące km. i jeśli pierścienie są tylko zapieczone w rowkach, to odpuszczą, zaczną pracować i będzie git.
Przed wymianą oleju na 5W wykręć świece zapłonowe
Cześć wrocławskie Mirki i okoliczne.

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pomysł uczenia się i naprawy pojazdów samochodowych ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Wcześniej chciałem kupić jakiś prosty silnik, rozebrać go i złożyć, a potem odpalić. Potem stwierdziłem, że najlepiej kupić jakieś tanie całe auto i sobie na nim ćwiczyć, w stylu astra kombi albo golf II. Niedawno okazało się, że koleżanka ma taką astrę do sprzedania, za