Amerykańska firma JetPack Aviation rozpoczęła zbieranie zamówień na jednoosobowy statek powietrzny zwany Speeder. Bedzie miał on postać motocykla z 5 silniczkami odrzutowymi, który ma się rozpędzać do 240 km/h. Szacowany zasięg ma wynosić ponad 70 km. Pułap to ok. 4,5 km. Czas lotu może wynieść nawet 30 minut. Cenę Speedera określono na 380 tys. USD. Prototyp ma się wznieść w powietrze w przyszłym roku. Pierwsza seria będzie ograniczona jedynie do 20 sztuk,
W sumie technologia juz istenieje i nie jest to nic skomplikowanego, taki troche wiekszy dron, w sumie troche polaczenie z https://www.youtube.com/watch?v=soxxPyaAT1k
Nie wydaje mi sie zeby to bylo komercyjnie oplacalne:
- wymogi do certyfikacji czegokolwiek co jest kategorii powered lift (nie jestem pewien jak to jest po polsku) sa bardzo trudne (jakakolwiek awaria podwoduje ze urzadzenie przestaje leciec, helikopter po calkowitej awarii silnika i elektryki jest w dalszym ciagu kontrolowalny i w dowolnej fazie
Nie wydaje mi sie zeby to bylo komercyjnie oplacalne:
- wymogi do certyfikacji czegokolwiek co jest kategorii powered lift (nie jestem pewien jak to jest po polsku) sa bardzo trudne (jakakolwiek awaria podwoduje ze urzadzenie przestaje leciec, helikopter po calkowitej awarii silnika i elektryki jest w dalszym ciagu kontrolowalny i w dowolnej fazie
@60scnds: dlatego napisalem "troche" - a wbrew pozorom jest temu blizej do smiglowego rowera niz twojej motolotni do promu kosmicznego.
Nowoczesne silniki odrzutowe (a w zasadzie turbowentylatorowe) dostarczaja ciag przy pomocy tych samych praw fizyki co stare silniki tlokowe ze smiglem (bo sam rdzen silnika nie dostarcza duzo ciagu tylko napedza wielki wiatrak z przodu - ktory tak jest zoptymalizowana do granic mozliwosci wersja smigla ktore bylo uzywane od prawie
Nowoczesne silniki odrzutowe (a w zasadzie turbowentylatorowe) dostarczaja ciag przy pomocy tych samych praw fizyki co stare silniki tlokowe ze smiglem (bo sam rdzen silnika nie dostarcza duzo ciagu tylko napedza wielki wiatrak z przodu - ktory tak jest zoptymalizowana do granic mozliwosci wersja smigla ktore bylo uzywane od prawie
@60scnds: Tu dzialaja wszystkie efekty jednoczesnie - zeby powietrze przyspieszyc musi je najpierw z przodu wyssac (chyba ze to silnik rakietowy) (zalaczam obrazek z ksiazki ktora tlumaczy podstawy).
NASA ma to dobrze wytlumaczone.
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/propth.html
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/turbth.html
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/turbfan.html
Kazde troche inne, ale ostatecznie wszystko opiera sie
NASA ma to dobrze wytlumaczone.
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/propth.html
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/turbth.html
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/turbfan.html
Kazde troche inne, ale ostatecznie wszystko opiera sie
źródło: comment_mDPf4RxRMpUVqWMxtBVBZxSwn0HLdMqM.jpg
Pobierz
@Zydomasoneria: tego dnia, najsilniejsze wiatry byly z okolic kierunku 230-260 z najmocniejszym wiatrem jaki znalazlem 33 wezly w porywach 52 (gdzie os pasa to 232) (METAR EDDL 181020Z 26033G52KT 9999 BKN043 09/01 Q0991 TEMPO 26040G60KT=) wiec wiatru z boku nie bylo az tak duzo (okolo polowy w najgorszym razie - czyli i tak dosyc duzo) - najbardziej sprawe utrudnia porywistosc tego wiatru (a wiatr mierzony jest na pozomie ziemi i
Mój dzień w pracy.
Postanowiłem się podzielić ze względu na nietypowe miejsce w jakim pracuje. To miejsce, a w zasadzie kraj to Chiny.
Mieszkam w niewielkiej (8mln mieszkańców) miejscowości na południe od Pekinu. Wiadomo, że najłatwiej w Chinach być nauczycielem języka angielskiego.
Pracuje nieregularnie w tygodniu głownie popołudniami, a w weekendy zarówno rano jak i wieczorem.
Moją
Postanowiłem się podzielić ze względu na nietypowe miejsce w jakim pracuje. To miejsce, a w zasadzie kraj to Chiny.
Mieszkam w niewielkiej (8mln mieszkańców) miejscowości na południe od Pekinu. Wiadomo, że najłatwiej w Chinach być nauczycielem języka angielskiego.
Pracuje nieregularnie w tygodniu głownie popołudniami, a w weekendy zarówno rano jak i wieczorem.
Moją
źródło: comment_5fhawaM5oBYEYNWevg61aXG499I0DYPh.jpg
Pobierz
@Corazon: A jak u ciebie wygladaly pierwsze kilka dni? Bylem na poczatku zeszlego roku w troche mniejszym jiaxing (tylko 4.5mln) - wszedzie byl smog i jedzenie tez jakies dziwne i na 3 czy 4 dzien skonczylo sie jakas bardzo nieprzyjemna choroba - nie zdarzylo mi sie takie cos nigdy wczesniej a zwiedzilem juz spory kawalek azji i inne kraje.
Ostatnimi czasy mam 3 uruchomione (tomtom samodzielny, waze na telefonie, i wbudowana nawigacja w BMW), i kazda pokazuje cos innego jesli chodzi o ruch. Same trasy ktore wyznaczaja, wygladaja bardzo podobnie pomiedzy tomtomem a waze, za to BMW preferuje glowne drogi.