Otwieram tag #klasycznesamochodysportowe ( ͡° ͜ʖ ͡°) i zachęcam do wrzucania zdjęć i krótkich opisów Waszych wymarzonych autek z dawnych lat :). Postaram się codziennie tworzyć kolejne wpisy :)
Na pierwszy ogień, klasyk który kiedyś bardzo chciałem mieć i.... nadal bardzo chce
Na pierwszy ogień, klasyk który kiedyś bardzo chciałem mieć i.... nadal bardzo chce
![ChaotycznyZly - Otwieram tag #klasycznesamochodysportowe ( ͡° ͜ʖ ͡°) i zachęcam do wr...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/comment_ZkGB4SgXT1ANPubb50Nf81Wj4SP5NKeL,w400.jpg)
źródło: comment_ZkGB4SgXT1ANPubb50Nf81Wj4SP5NKeL.jpg
Pobierz
Oczywiście nie będę tu przedstawiał Veyrona, bo tego każdy zna i trochę nie pasuje do tagu :) ... przedstawię za to jego dalszego odpowiednika :), który moim skromnym zdaniem był sporo ładniejszy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Bugatti EB110
Sam to auto poznałem dzięki obrazkom dołączonych do gum Turbo. Produkowane od 1991 roku Bugatti EB110 wyróżniały ogromne światła z przodu, i bardzo ładna linia nadwozia. Jest to super samochód którego łącznie wyprodukowano jedynie 126 sztuk nie licząc wersji EB 110 SuperSport, tych ostatnich powstało 31. Jednostką napędową podstawowej wersji (EB110 GT) był silnik o pojemności 3,5l, V12, doładowany 4 sprężarkami, o mocy 560KM. Co ciekawe, samochód mimo zastosowanych bardzo lekkich materiałów do jego produkcji (włókien węglowych, kevlaru, nomexu połączonych żywicą epoksydową) ważył prawie 1700kg. Spowodowane było tym, iż zastosowano tu napęd 4x4. Do setki rozpędzał się w 3,6s, do 200km/h w 14s. Zaś jego
źródło: comment_Zoh8gEi1numk1C8bE5X3wg7xlOuZMTsZ.jpg
Pobierzźródło: comment_YNejc1turobLg7U3IkR2vWZerKKkLKP6.jpg
Pobierz