@Cinek93: nie trzeba równać, są 2 szkoły jedni polerują na lustro, żeby mieszanka szybko przeplywala, drudzy twierdzą, że poprzez polerowanie, mieszanka się skrapla na ściankach zamiast mieszać z powietrzem, osbiscie poleruje wszystkie kanały i skrzynie koribowa i wnętrze tłoka i nigdy nic złego się nie działo,
Ważne żeby połączenie cylinder Karter było idealne, sprawdzisz to jak przyłożysz cylinder do połówki ksrtaru,.

A łożysko na wale to jak nie jest bardzoPokaż całość

@Cinek93: wielokrotnie spotykałem się z tym że amatorzy który nie jeżdżą tylko na torze robili po 100-150 mth na jednym tłoku.
Zalecenie producenta jest takie aby wymienić tłok po 45 ale oni zakładają że to będzie sprzęt w rękach zawodowców którzy manetkę trzymają zawsze otwartą do końca.

@Cinek93 jak się pocą to mogły zwyczajnie ciśnienie oleju stracić stąd miękkie. Swoją drogą przy takim wzroście nie lepiej Ci przeskoczyć na większy po prostu ? Np 125 ?

@Cinek93: panewki wytrzymują długo, pewnie nie będą wyrobione. Ale ocenisz dopiero jak zobaczysz. Zobacz od razu czy nie są mocno wyrobione z jednej strony bo np. przez krzywa lage mogą się wyrobić panewki i może cieknąć olej przez uszczelniacz.