Caterham 21
Budowany ręcznie dwumiejscowy roadster. Celem producenta było zachowanie osiągów modelu Seven, zdecydowano się na użycie ramy stalowej z tego modelu, którą ukryto pod nadwoziem z kompozytów, powiększono tylko rozstaw kół przednich aby równał się tylnemu. Model miał skromne, lecz wygodne wnętrze. Wyposażony był w wysoko ceniony silnik Rover serii K. Był dostępny w odmianach od 1,6l (118hp) do 1,8l (190hp).
Dane techniczne (wersja podstawowa):
Prędkość maksymalna: 127mph (203km/h)
0-100km/h: 6,7s
Budowany ręcznie dwumiejscowy roadster. Celem producenta było zachowanie osiągów modelu Seven, zdecydowano się na użycie ramy stalowej z tego modelu, którą ukryto pod nadwoziem z kompozytów, powiększono tylko rozstaw kół przednich aby równał się tylnemu. Model miał skromne, lecz wygodne wnętrze. Wyposażony był w wysoko ceniony silnik Rover serii K. Był dostępny w odmianach od 1,6l (118hp) do 1,8l (190hp).
Dane techniczne (wersja podstawowa):
Prędkość maksymalna: 127mph (203km/h)
0-100km/h: 6,7s
Został zaprezentowany w 1969 roku. Firma Ford chciała w zawodach NASCAR użyć nowego silnika. Żeby jednak mogło to nastąpić, należało zastosować go w 500 egzemplarzach wyprodukowanych samochodów. Zastosowano go w modelu 429, a wyprodukowano prawdopodobnie tylko 1300 sztuk tego auta. Aby zmieścić silnik rozsunięto kolumny zawieszenia i przeniesiono akumulator do bagażnika. W modelu Boss zastosowano 4-biegową ręczną skrzynię biegów o małej rozpiętości przełożeń. Zmodyfikowane zawieszenie zawierało wzmocnione sprężyny.