Wszystko

Wszystkie

Archiwum

swerve
swerve
  • 1
Praca w spedycji potrafi być jednak satysfakcjonująca.

Właśnie zadzwonił do mnie Francuz który ogarnia mi odprawy świeżego towaru na lotniskach z pytaniem czy byłbym chętny na współpracę przy dużym projekcie na odbiory z lotnisk i transport do NL, DE, CH. To bardzo miłe jak ktoś widzi, że robisz dobrą robotę i chce żebyś też pracował z nim.

W przyszłym tygodniu mamy omówić warunki i będę się wyceniał ( ͡° ͜ʖ
obywatel_gov
obywatel_gov
  • 0
Potrzebuję wysłać z PL do Danii około 10 paczek 60x40x40 z odzieżą lub w innej formie gabarytowej - chyba najtaniej wyjdzie mnie wysyłka 1 półpalety. Waga ~200kg.
Czy są tu Mirki co wiedzą jak to zrobić najkorzystniej? Mój broker wysyłkowy oferuje półpaletę, ale pewnie mają tam też dużą prowizję jak idzie to w setki złotych za 1 taka wysyłkę.
Dzięki za pomoc

#spedycja #transport #logistyka #kurier
KaweX
KaweX
  • 0
@dizzydom: obecnie mam 10k na b2b + premie
15-20k PLN 5% netto
powyżej 20k PLN 10% netto
w momencie kiedy zrobisz poniżej 15k tylko podstawa 10k
no ale takich przypadków nie ma, ale pokazać chciałem jaka u mnie to wygląda.

Załózmy że zrobie 38k PLN premii to wystawiam FV 13.8k (10+3.8), czyli do ręki mam okolo 12k (jestem na malym zusie jeszcze rok), gdy wejdę na duży będzie to -1k.

Dziwię
  • Odpowiedz
KaweX
KaweX
  • 1
@Czekolatka: język jest przydatny, ale najwazniejsze są umiejętności, doświadczenie no i przede wszystkim klienci.
Mozesz mieć 15 lat doświadczenia, ale bez klientów jesteś nikim. Taka branża.
Wypadasz z obiegu przez pół roku i zalóżmy że robiłeś 50k PLN marży to jak wyrobisz 10k to będzie dobrze. I potem trzeba wracać.

Spedytor jest tak dobry jak ostatnie jego 3 miesiące ;)

Ja polecam znaleźc firmę która placi 10-12k na b2b + 10%
  • Odpowiedz
Mawid_Dotyka
Mawid_Dotyka
  • 4
Od 21 maja 2022 r. przewoźnicy wykonujący przewozy międzynarodowe busami o DMC od 2,5 do 3,5 t muszą posiadać licencje na busy. Licencji nie wymagają przewozy krajowe pojazdami do 3,5 tony, jak również przewozy na potrzeby własne wykonywane takimi pojazdami.
  • Odpowiedz
sanderus
sanderus
  • 0
Załóżmy, że mam firmę która coś produkuje. Czy jeżeli wyślę pracownika firmy samochodem służbowym z 500kg towaru do innego kraju UE żeby przeprowadzić testy na jakiejś maszynie i potem ma z tym towarem wrócić do firmy to muszę na to wypisywać list, CMR albo coś takiego?

#transport #spedycja
zielony_goblin
zielony_goblin
  • 1
2 miesiące i mam dość, nagrywam powoli nowa robotę i za miesiąc zwijam się z tego #!$%@?łka. Może ja tak trafiłem, a może to branża, ale NIGDY więcej #spedycja. Szacunek za lata w tym zawodzie, ja nie dałem rady xD motywuje się tym, że nie mogę trafić gorzej z robota, chyba zbieranie liści będzie już lepsze xD
zielony_goblin
zielony_goblin
  • 1
@Konkol nie no, ja do tego syfu nie wracam, #!$%@? ( ͡º ͜ʖ͡º) musiałem się gdzieś na chwilę zahaczyć. Wracam do jakiegoś produkcji, będę sobie klepał zlecenia w sapie i zlecał auta spedycją, sam nie mam zamiaru więcej się w to bawić
  • Odpowiedz
eloyard
eloyard
  • 0
Powyżej 3.5/2.5 tony (nie pamiętam które jest aktualne) masz mieć IMI i umowy nie potrzebujesz przy sobie - o dokumenty pozostałe będą prosić przez system IMI.
  • Odpowiedz
WladcaSlimakow
WladcaSlimakow
  • 0
Hej, dostałem telefon od spedycji w sprawie pracy i oni chyba chcą żebym był przeklejaczem ładunków na transie. Pomoże ktoś na priv i wyjasni czego oni ode mnie oczekują? Nie mają własnej floty, na okres próbny też swojego auta do prowadzenia mi nie dadzą (tak sądzę). Dzięki wielkie.
#spedycja #transport #logistyka
Kasia123456789
Kasia123456789
  • 3
@WladcaSlimakow: w przeklejanie ładunków sie wchodzi jak sie jest kutym na cztery łapy albo jak sie nie ma godności. W każdym innym wypadku mówi się "dziekuje, proszę #!$%@?ć.", a nastepnie odkłada słuchawkę. Biorąc pod uwagę, że zadajesz takie pytania, narobisz sobie więcej kłopotów niż przyniesie to pożytku.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi