• 1
@aczutuse: xddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
  • Odpowiedz
@Anakee: to nie jest ból dupy tylko świadomość płacenia za coś co już jest w tym aucie za które zapłaciłeś, a chińskie volvo niech #!$%@?.
  • Odpowiedz
@Zachu13: To jest #!$%@? podejscie, bo jednak elektronika pod te podgrzewane fotele musi byc juz zamontowana w Twoim aucie a to, ze jest wylaczona nie sprawia, ze np. nie bedziesz mial awarii elektroniki w innym miejscu przez m.in to gowno zamontowane w fotelach. Im wiecej naladuja Ci opcji 'subscription mode' tym wiecej auto ma zbednej elektroniki, z ktorej nie korzystasz a ktora jest wpieta w glowny system, ilosc bledow jaka moze
  • Odpowiedz
Dzień dobry. Kupiłem samochód dostawczy pod koniec stycznia. Pod koniec lutego zaczął się sypać ten samochód. Najpierw dwumas hamulce itp. zostały wymienione. Koszt 5 k zł. Po przejechaniu 8000 km padł silnik. Korbowod pękł i tłok uderzył we wtrysk. Wymieniłem silnik na zregenerowany. Zostało przy okazji dużo rzeczy wymienione. Koszt całkowity napraw bez robocizny 16000 zł. Ponad 10000 robocizna na pewno warta. W sumie około 30000 zł musiałem dodać do samochodu. Jest
Mechanik mi podliczył, że wymiana rozrządu z wymianą kół zmiennych faz 3500zł. To normalna kwota czy coś drogo? Peugeot 607 3.0 V6. Coś w okolicy paska rozrządu wydaje tykający dźwięk, wraz ze wzrostem obrotów dźwięk też zwiększa częstotliwość. Na rozgrzanym silniku w sumie jest bardzo podobnie. Samochód ma mały przebieg więc dla mnie to dziwne że już wariatory by klepały. Może to być kwestia starego oleju? Albo starego filtra powietrza?
#pytanie #