@PiotrFr Ja kiedyś w taki betonowy słupek wyższy nawet walnąłem. Inny kierowca przyjechał a ja miałem odjechać i postanowiłem że cofnę trochę( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
#fotowoltaika #energetyka #elektryka #samochodyelektryczne #homeassistant #smarthome

Mirki,
Jak wygląda komunikacja falownika z urządzeniami odbiorczymi - jakim protokołem/protokołami to idzie i jaki system jest najbardziej przyszłościowy?
Rozgladam sie za instalacja PV / bankiem i ładowarką do samochodu i chciałbym aby to bylo smart, lub pozwalało na łatwą integracje w przyszlosci nowych urządeń / rozbudowy etc.

Czyli aby falownik/odbiornik sam mógł sterowac mocą na urządzenia:
- grzałki w bojlerze,
- powietrznego klimatyzatora
- ładowarki
@Issac: Z tego co czytałem to Victron wydaje się się być najbardziej "open" dla user. W lato sam będę montował Falownik + Jakiegoś GX. Na razie nie bawiłem się tym, ale wydaje się dawać najwięcej możliwości "smart" oprogramowania dzięki NodeRed w ich systemie VictronOS, który chodzi na sterownikach GX (poszukaj na YT przykładów). Ogólnie sam Victron OS możesz sobie uruchomić na czymkolwiek tylko że GX daje ci kilka dodatkowych wyjść. Ogólnie
  • Odpowiedz
@Issac: ja właśnie integruję falownik ABB I licznik Siemensa z Home Assistantem. Falownik ma swój protokół oparty o RS485, licznik ma Modbus RTU. Do Home Assistanta planuję wszystko ściągnąć przez ESP z ESPhome i podłączonym jakimś MAX485. Do wszelkich ładowarek ludzie też się łączą stawiając przez Home Assistant serwer OCPP.
Ale jak wyjdzie w praktyce to się okaże jak będę miał chwilę na ogarnięcie tego.
  • Odpowiedz
  • 2
@mirekpngtif od roku jeżdżę tylko automatem i brakuje mi manuala. Międzygazy se porobić takie dobre żeby idealnie obroty potrafiać, piętką pohamować, wtedy czujesz, że grasz na instrumencie a nie klikasz guziczek i pianinko samo gra :(
  • Odpowiedz
@FX_Zus: Ford, Toyota, VW, cały Stellantis śnią o tym każdego dnia i modlą się do swoich Bogów żeby wreszcie Musk się nie udał. Żeby On wreszcie wziął i zbankrutował, żeby ludzie nie chcieli kupować rozsypujących się Tesli...

Ale cóż poradzić, Musk im psuje biznes, zrobił EV które ludzie chcą kupować, Tesla Y jest najchętniej kupowanym samochodem osobowym na świecie.

A dodatkowo Tesla ma na koncie kilkadziesiąt mld USD, nie ma długów/zobowiązań
  • Odpowiedz
@texas-holdem: najbardziej mnie rozwala fakt, że postrzegają Elona, jako tego chciwego złego gościa, multimiliardera... a to stoi w sprzeczności ze wszystkim tym co robi. Jako najbogatszy człowiek świata, mógłby kupić sobie mały kraj i do końca życia czerpać ze wszystkich przyjemności jakie rzeczy może zaoferować.

Tym czasem, człowiek spędza czas w fabrykach Tesli/SpaceX... mając mniejszy dom niż większość osób go krytykujących...
  • Odpowiedz
  • 1
@Issac: tylko pewnie zaczną z najdroższymi wariantami. Zresztą już wiadomo, że ten za 25k będzie później.
A w Polsce musi być drożej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • 1
@perfumowyswir: Nie masz pojęcia o czym piszesz.
Onvo na razie zostaje w Chinach, dopóki nie odniesie tam sukcesu. $nio w Europie jest tylko symbolicznie.
Dzisiejsze zejście w dół jest ciągnięte cofką na meme stockach, bo $nio to też meme stock.
  • Odpowiedz
@Yelonek: się śmiejesz? A jakbyś pomylił przy ładowaniu prąd stały i zmienny?
Btw mi się lepiej trafiło kiedyś we Francji. Zamiast benzyny na stacji była kerozyna ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
ale co ten wykres pokazuje


@PodniebnyMurzyn: sprzedaż aut elektrycznych BMW

skala co 1 samochód?


@PodniebnyMurzyn: nie.

Czyli w 2024 sprzedali jakieś 20 samochodów?


@PodniebnyMurzyn: też nie.

BMW Group sells more than 2 million vehicles in 2014. Around 17,800 customers have taken delivery of an innovative BMW i vehicle in 2014.


BMW sold 14,374 battery electric vehicles in the fourth quarter of 2023, a 65.4% increase over the 8,689 battery
  • Odpowiedz
  • 1
Kto czyta artykuły związane z elektromobilnością na wysokienapiecie ten w cyrku się nie śmieje.


@majk_emigrant: Dlatego polecam Auto Świat i motoryzacja.interia.pl. Tam są dobre artykuły o EV.
  • Odpowiedz