[Maaciex]

Czy znajdę jakiegoś elektryka tu?
Problem natury prądowej w samochodzie. Od jakiegoś czasu smaży mi się regularnie jeden bezpiecznik. Odpowiada za: Pompę wody (elektryczna), termostat, dwa czujniki wałków rozrządu i dwa czujniki fazy rozrządu.

Na początku wymieniłem alternator bo myślałem że nie ładuje aku, jakiś skok napięcia i cześć. Niedawno wymieniłem aku bo już był zjechany przez słabe ładowanie. Problem niestety nadal występuje.

Sprawdziłem dzisiaj podłączenia do tych sześciu komponentów za które odpowiada bezpiecznik i teoretycznie wyglądają ok (kable całe, wtyczki #!$%@? olejem ale to chyba nie jest przyczyną).

Mam diagramy ale jestem debilem i nie rozumiem ich zupełnie, znajdzie się dobra dusza która pomoże?

#elektrykasamochodowa #elektryka #mechanikasamochodowa #samochody #bmw #e60 #motoryzacja

[wiesiu2]

@Maaciex: albo pompa za dużo prądu pobiera albo czujniki mają zwarcie... musiałbyś każdy obwód z osobna amperomierzem sprawdzać

[rybeczka]

@Maaciex jedynie testować każdy z osobna wtedy dojdziesz co ma za duży pobór

[Maaciex]

@wiesiu2 właśnie zastanawia mnie tylko jedno - po wymianie bezpiecznika mogę pojeździć spokojnie kilka dni i dopiero problem wystąpi. Po drodze zdąży się samochód zagrzać, przejechać trochę km (z 10/15) i bezpiecznik cały. Nagle po odpaleniu zimnego wali mu w dekiel

[Maaciex]

@rybeczka jeżeli byłoby zwarcie gdzieś to uda się to jakoś sprawdzić miernikiem? Czy raczej zwarcie występuje w losowym momencie i do tego momentu pomiar może być ok?

[rybeczka]

@Maaciex sam sobie odpowiedziałeś na pytanie to jest ciężka usterka do zdiagnozowania

[Zarzutkkake]

@Maaciex @rybeczka usterka jest mega prosta do diagnozy a wystarczy żarówka a nie mierniczek i nic z osobna nie trzeba testować.

[rybeczka]

@Zarzutkkake jak zwarcie występuje raz na kilka dni to ns pewno żaróweczka pomoże xD

[Zarzutkkake]

@rybeczka nie ma sensu nawet z tobą ta dyskusja bo wiesz lepiej. Nawet jak występuje raz na tydzień to taka żaróweczka ma sens. Ale skoro jesteś taki inteligent to tam myśl jak uważasz.

[rybeczka]

@Zarzutkkake ale gdzie ta żarówkę chcesz sobie podpiąć? Wyjaśnij

[Zarzutkkake]

@rybeczka czyli zero wiedzy a sie udzielasz...

[SpokojnyPan]

@Maaciex: podlacz kompa na sam poczatek, możliwe, ze pompa siada

[Maaciex]

@SpokojnyPan patrzyłem komputerem, jeździłem też nim i temperatura dochodzi do 90/100 i utrzymuje się/spada więc raczej wykluczam

[cacyyy]

@Maaciex: musiałbyś zmierzyć pobór prądu(natężenie) tych komponentów. Wpinać się szeregowo w kabel zasilający.
Obstawiam problem z pompą wody, tam prąd jest największy. Tak właściwie, to dziwne że bezpiecznik od pompy i czujników wałków rozrządu jest ten sam ??
Jak problem nie występuje zawsze, musiałbyś włączyć funkcje max w mierniku, jeżeli posiadasz, i jeździć obserwować.
Tylko zobacz ile amper ma bezpiecznik, żebyś nie spalił miernika przy pomiarze. Te tańsze mają zazwyczaj około

[rybeczka]

@Zarzutkkake: dyskusja z Tobą nie ma dalszego sensu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[rybeczka]

@cacyyy: to jest dobre rozwiązanie ale ryzykowne bo jak odcina czujniki wałka to samochód gaśnie

[rybeczka]

@Maaciex: dasz radę samą pompę zasilić?

[Maaciex]

@rybeczka nie gasnie właśnie, jedzie na granicy zdechnięcia bo zapłon cały czas wypada ale jedzie.
Dam radę samą pompę ale chyba znalazłem przyczynę, choć nie jestem pewien czy to faktycznie może być winne. Zasilanie termostatu (na tej samej wiązce co pompy)

[rybeczka]

@Maaciex: tak jeśli czerwony to plus to mógł zwierać do masy