#motoryzacja #transport #tesla #teslamotors
Mirki ogarnięte w motoryzacji(elektryzacji?)!
Czy zakup Tesli model S w wersji performance jest w stanie być w Polsce opcją funkcjonalną? Czy będzie z tym więcej kłopotu i zachodu? Chodzi mi o rejon Warszawy. Jak jest z żywotnością akumulatorów przy ładowaniu tylko i wyłącznie nocą w garażu? Dzienna przewidywalna trasa to tak w okolicach 50-60 km z opcją wypadów okazyjnych po 300-500 km kilka razy do roku. Czy nie
Nowy Model S z silnikiem z Modelu 3 (Raven)? 100D z 370 mil / 600 km zasięgu? 200kW ładowanie na CCS i SC v3. Spokojnie na Polskę wystarczy(1). Jak masz garaż z gniazdkiem to nie ma zimą problemu, dużo lepiej niż w aucie spalinowym; na godzinę+ przed podróżą ustawiasz ładowanie do 100% i ogrzewasz kabinę i wsiadasz do auta z ogrzanymi ogniwami i wnętrzem. Normalnie ładujesz do 90% (ogniwa nie lubią stać
  • Odpowiedz
miało


@Lorenzo_von_Matterhorn: Dobre słowo. Miało.

Po drogach jeździ w ciul starych modeli.
Technologiczne skoki widać w Tesli z kwartału na kwartał.
Spartolił się silnik? Wstawimy nowy.
Spartolił się pakiet baterii? Wstawimy nowy.

To nie jest tradycyjna firma motoryzacyjna, że poprawki wchodzą dopiero z Liftingiem.

Spartolony silnik #!$%@? oleju ponad normę? Tak ma być.
Dwumasa padła po 100k km? Nie podlega gwarancji.
Jedno z trzech turbo powoli umiera? Panie. Sprzedaj pan to
  • Odpowiedz
Wczoraj się zdziwiłem jak zobaczyłem jak cały biznes Tesli jest oparty na tym, że w kilka lat będą mieć autonomiczność. CAŁY. Wszystko jest robione tylko z myślą o tym.
Sprzedaż samochodów teraz jest robiona tylko po to żeby móc szybciej zrobić autonomię. Inni robią setki czy tysiące prototypów, z drogimi lidarami i zatrudniają kierowców żeby sobie nimi jeździli po mieście. Tesla robi setki tysięcy takich co rok i ludzie jeszcze płacą im
@abraca: swoją drogą wpisuje się to w Elonowe podejście do biznesu. Wydaje mi się że on wie że cały ten zakład opiera się na stosunkowo niewielkich szansach ale robi dobrą minę do złej gry.

A w wywiadach w 2029 będzie nonszalancko mówił "no, w 2019 to szacowałem szanse powodzenia na jakieś 10%" tak samo jak to było z wczesnym SpaceX i Teslą przed modelem S :)

Oczywiście zakładając że się uda.
  • Odpowiedz
@vasco_da_gama: To jest nieporównywalna różnica. Wtedy te biznesy były na skraju bankructwa przy próbie zrobienia pierwszego produktu. Teraz Tesla wygląda jak SpaceX za czasów prób lądowania. Mają świetny produkt, tanią rakietę, latają ile fabryka umie ich wypluć i wychodzą jako tako na plus. W momencie gdy lądowania się udawały i boostery były OK, a block 5 wchodził to marża i zyski poszybowały do góry. Z Teslą teraz jest podobnie - jeśli
  • Odpowiedz
Czekaj czekaj, Semi ma 8 portów do ładowania, czy to znaczy, że będzie miała ładowanie 2MW?? 8x paczka z modelu 3 to by z 600kWh było, mniej nie będzie, może będzie więcej (z 800-1000kWh by się przydało do takiego zasięgu jak deklarowany), to 2MW bez problemu wtedy wejdzie. To dopiero będzie "semi defies laws of physics".

#tesla #teslamotors #teslasemi #supercharger
@FLAC: jakkolwiek Tesli można baaardzo wiele zarzucić w kontekście jakości, obsługi klienta, wywiązywania się z terminów itd., to widać że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz. Np.:
VW widzi Teslę jako jednego z głównych konkurentów
CEO Porshe przyznaje że Tesla "kradnie" im klientów
Inny gościu z Porshe mówi (link):

“If you look at what Tesla has done, if you look at their volume and look at their price
Caroo - @FLAC: jakkolwiek Tesli można baaardzo wiele zarzucić w kontekście jakości, o...

źródło: comment_mvF5VYPMEJFj8ZwzScyx27gTeqEpSl30.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz