Po jednej stronie uzdrowisko, po drugiej gigantyczne kontenerowce. Tak wyglądać może Świnoujście, gdy terminal kontenerowy w końcu powstanie. Rząd PiS widział miliardowe zyski, ogłaszał kolejne decyzje, mieszkańcy protestowali, a Niemcy poszli do sądu. Co dalej z wielkim projektem?

Trwa intensywne prace na miejscu budowy terminala instalacyjnego morskich farm wiatrowych w Świnoujściu. W ciągu ostatnich miesięcy oczyszczono akwen portu, przeprowadzono niezbędne rozbiórki, przygotowano podbudowę i rozpoczęto budowę budynku warsztatowego...

Terminal w Świnoujściu w 2023 roku odebrał 62 dostawy skroplonego gazu ziemnego. Łącznie dzięki intensyfikacji dostaw w ubiegłym roku odebrano rekordowe 4,66 mln ton LNG.

Polska realizuje budowę Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu. Inwestycja jest agresywnie blokowana przez niemieckie władze. Dzięki budowie portu kontenerowego, Świnoujście w ciągu 6-7 lat stałoby się poważną konkurencją dla niemieckiego Hamburga.

Nie można wykluczyć, że przeciwnicy portu uważają, że nowy polski rząd ulegnie ich żądaniom, stosując jedyną prawidłową argumentację, która mogłaby polegać na ogłoszeniu, że projekt portu powstał w niezgodzie z prawem lub o powtórzeniu analizy oddziaływania na środowisko już w nowej politycznej rzec

Szpital Miejski w Świnoujściu jest jedynym szpitalem w obrębie kilkudziesięciu kilometrów, a mieszkańcy są niejako skazani na jego usługi. Część pacjentów ma jednak bardzo złe zdanie o tej placówce. Gdy zdecydowali się o tym powiedzieć w internecie, prezes szpitala rozesłała pozwy przedsądowe

Czy planowana budowa polskiego głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu (tzw. port kontenerowy) wpłynie negatywnie na unikatowe środowisko naturalne wysp Wolin i Uznam? Niemcy wciąż protestują przeciw budowie i kwestionują zasadność wydania tzw. decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.

Niemieccy przeciwnicy budowy portu kontenerowego już kolejny raz przedstawiają prasie nieścisłe oraz błędne informacje na temat swoich działań, oraz terminalu, którego powstaniu się przeciwstawiają z użyciem argumentu walki o praworządność.Projekt terminalu kontenerowego. Fot. Port Szczecin Rainer S

Na jednej z grup na FB ludzie zaczęli opisywać swoje negatywne wspomnienia z tej placówki, wszyscy dostali wezwanie do publikacji przeprosin od kancelarii prawnej. Sprawą zainteresowała się Rada Miasta oraz lokalne media

Wzrost wpływów do budżetu z polskich portów to około 350 proc. "Dużą cześć tych pieniędzy zabraliśmy Niemcom". Z tytułu działalności portów w polsce w ostatnich 8 latach Polska wzbogaciła się o 58 mld zł. "To efekt ciężkiej pracy..". "Chcemy uczynić Polskę kluczowym hubem transportowym”.