[ROCKNROLLLA]

Wymieniłem klocki i tarcze w jednym kole robię drugie koło z drugiej strony z przodu i za cholerę nie mogę wcisnąć tłoczka. Co robić?? #mechanika #mechanikasamochodowa #auto #diy

[G06DbT]

Co robić??

@ROCKNROLLLA: kawałek drewna i zacisk stolarski

[grzes_wu]

@ROCKNROLLLA: takiego brudnego z tym piachem chcesz wciskać? Jeśli tak to obracaj i wciskaj jednocześnie. W ostateczności popusc odpowietrznik i wciskaj

[Dumle007]

@ROCKNROLLLA: potrzebujesz zestaw kluczy za 50zl można kupic komplet 12szt. chyba

[ROCKNROLLLA]

@grzes_wu czemu w ostateczności?

[Michael_Jackson_]

@ROCKNROLLLA: Od 6:00

[Wv--vW]

@ROCKNROLLLA: dwa łomy i pójdzie

[grzes_wu]

@ROCKNROLLLA: bo to zły pomysł. Jak ja bym robił, to bym ustalił w czym tkwi problem że nie chce się wcisnąć. Jeśli wszystko byłoby na tip top to wciskał by się łatwo. Ps czego używasz do wciskania?

[ROCKNROLLLA]

@Michael_Jackson_ @G06DbT ją nie pytam jak. Mówię że nie idzie wepchnąć

[G06DbT]

@ROCKNROLLLA: no jak nie idzie wepchnąć to znaczy że robi ci się ciśnienie w środku. Albo się zblokował. Jedno z dwóch.

[pepek84]

@ROCKNROLLLA:
@G06DbT: oring się podwinął.

[ROCKNROLLLA]

@pepek84 co z tym zrobić?

[mortasmortas]

@ROCKNROLLLA: zacisk na przewód, popuść odpowietrznik i rozbierz ten tłoczek, będziesz widział co i jak, złożysz ko potem odpowietrzysz i włala, oczywiście jak wszystkie gumy ok

[pepek84]

@ROCKNROLLLA rozebrać najlepiej moze jeszcze tloczek zardzewialy i sie klinuje

[ROCKNROLLLA]

@mortasmortas a to ze mam ręczny zaciągnięty to nie powoduje jakiegoś napięcia w układzie czy to nie to?

[mortasmortas]

@ROCKNROLLLA: to spuść z ręcznego

[mortasmortas]

@ROCKNROLLLA: w niektórych zaciskach kręcisz tłoczkiem w lewo lub w prawo wciskając go, w innych wystarczy wcisnąć

[der_lokomotivfuhrer]

@ROCKNROLLLA: Tłoczek w zasadzie powinien ręcznie móc zostać wepchnięty. Opcje są dwie: Jeżeli po poluzowaniu odpowietrznika będziesz w stanie wepchnąć luźno tłoczek, będzie to oznaczało, że masz gdzieś blokadę pomiędzy zaciskiem a pompą ABS/hamulcową - zazwyczaj jest to problem z przewodem elastycznym który wewnątrz się rozwarstwił/załamał. Drugie - jeżeli po odpuszczeniu odpowietrznika tłoczek nadal nie będzie chciał wejść na miejsce, to zacisk jest do rozebrania i oceny (nadmierna korozja tłoczka, podwinięta

[ROCKNROLLLA]

@mortasmortas w prawym kole, które wcześniej robiłem luźno udało się wepchnąć zacisk @der_lokomotivfuhrer ile powinienem płynu z tego odpowietrznika spuścić? Odkręciłem i kapało delikatnie, próbowałem wcisnąć ale bez zmian

[der_lokomotivfuhrer]

@ROCKNROLLLA: Z tym odpowietrznikiem nie chodzi o to aby spuszczać płyn, a o to aby dać jemu możliwość ujścia. To jest tylko metoda diagnostyczna, nie naprawcza. W telegraficznym skrócie - wewnątrz komory tłoczka masz płyn, wpychając tłoczek ten płyn musi się cofnąć do układu (zbiorniczka wyrównawczego) i jeżeli coś stoi na jego przeszkodzie (np. załamany przewód hamulcowy) to choćby skały srały nie wepchniesz go normalnie. Odpowietrznik gra tutaj tylko rolę upustu

[ROCKNROLLLA]

@der_lokomotivfuhrer przed wymiana hamulce działały sprawnie więc chyba gdyby był kłopot z nimi to by już dawały o sobie znać wcześniej? Zrobiłem też błąd bo gdy rozłożyłem drugie koło chciałem wycisnąć tłoczek w prawym kole (tym zrobionym) no a tłoczek wyszedł z lewej strony bo nie miał żadnych przeszkód ku temu..