@Kokosonuss pakuły XDDDDD chlopie nie rob partyzantki

@Kokosonuss wszystkie połączenia z wysokociśnieniowym kompresorem nurkowym 300bar mam na oringach uszczelnione, nie wymieniałem nic od 3 lat, dalej trzyma.

poprzednie były 6v i 10.000rpm.

@TenOdMirabelek: no to kiepsko, nowy silnik jest wysokoobrotowy, a ma mniejszy moment i to niestety na tych silnikach nie będzie działac lepiej. Cała reszta jest ok i nawet nie masz co kombinować.

w momencie gdy syn wciska pedał gazu światła przygasają... :/ ale czy inny Aku może pomóc?

@TenOdMirabelek: To musiałbyś multimetrem sprawdzić czy jak wciska gaz to spada napięcie na akumulatorze czy na przewodach.
Sterownik z tego co jest na jego tabliczce znamionowej powinien takie prądy ogarniać bez problemu.

Nie widzę maksymalnego prądu dla takiej baterii, ale moim zdaniem nie powinno być problemów z tym żeby dać przynajmniejPokaż całość

@Tomekv23 wymieniałeś przewody elastyczne? Może tam jakiś syf jest.

@Tomekv23: przewód elastyczny na 83,7%. Problem robi się w tym, że po nastu latach guma mająca styk z płynem hamulcowym się rozwarstwia od wewnętrznej strony i zapobiega cofaniu się płynu z zacisku do pompy. Dlatego hamulec można wcisnąć, ale nie odbija. Bardzo powszechna awaria, niezależnie od marki auta.

@Kokosonuss: jak dokrecasz koła kluczem to każdy da rade, ważne żeby przewod miał duży przepływ i był możliwie krótki

@Hiobe wyglada na przyczłapnik bulbulatora

@Hiobe: to jest zwykła rura od powietrza doładowanego tyle, że sztywna i przykręcona do pasa przedniego. Mięka rura by się tam przetarła.

@Przypadkowy: W śmigłowcu skomplikowany i drogi to jest chyba ten napęd wirnika z tarczą sterującą osobno kątem natarcia każdej z łopat.
Sama przekładnia silnik-śmigło raczej nie jest problem.

Z punktu widzenia sprawności z tej hybrydowości też by nic nie było, bo to nie jest samochód co ma bardzo szarpane obciążenie (zwłaszcza w mieście), a jest stałe, przewidywalne i równomierne.
Więc dodatkowe dwa przekształcenia energii tylko zmniejszyłyby sprawność.

Z drugiej strony mam wrażenie, że jednak napęd elektryczny jest bardziej niezawodny od mechanicznego

@Przypadkowy: tylko w hybrydowym masz jeden i drugi co łączy wady (a na pewno masę) obu systemów.

Śmigłowce elektryczne w sumie to już są (drony), kwestia kiedy się będą skalować w górę.

@mechaos Auto-Gum na Zaspie

@mechaos: no. Ie xD, tylko mój przyjaciel tam serwisuje kolejnego Forda z rzędu i jest zadowolon.

@Penancea:

@FilipWWL @Randy_the_Ram Berlingo partner jeden wuj, to samo.
1.6 HDi 2010 będzie miał egr i DPF
Z zaniedbaniem serwisu, jak to najczęściej jest we flotach, samochodach służbowych to jest potencjalna b---a na kółkach. Choć silnik sam w sobie super.

@Randy_the_Ram: Jeśli chodzi o auto do zabudowy to caddy jeśli chodzi o wytrzymałość to doblo.

@kamol999 Nie oglądam takich kanałów, bo praktycznie wszystko to jest kibel dla oglądalności, zero informacji praktycznych. O spawarce to ja wiem cokolwiek, jak nią oram przez pół roku na prądach rzędu 350 w zwyż. Ale ja na innych sprzętach całe życie zawodowe pracuje.

Jak nigdzie nie masz taniej, to weź Bestera, na pewno nie będziesz zawiedziony.

@kamol999: Nie pamiętam dobrze, ale Bester nalezy od lat do Lincolna chyba. Nie pamiętam, jak mi przedstawiciel mówił, a to już było chwilę temu, jak mi przywiózł na testy przed sprzedażowe jedną maszynę.

@lifapek: na tym zdjęciu nic nie widać, jeszcze to mokre i nic nie wiadomo.
Równie dobrze to może się dać przebić śrubokrętem, a równie dobrze to może być nówka sztuka tylko brudne

@lifapek: nie no na tym zdjeciu wyglada git, tak jak pisze @Szkodnik1, jakby prog byl do wymiany to byscie nie podniesli fury. IMO normalny prog dla 11 letniego auta

@Vadzior: *busach - słownik zasrany.

@Vadzior: Komplet jest od 6 do 32. Potem już są dziwolągi i w zasadzie każda firma może zrobić ten szajs inaczej. Niektóre firmy robią 3, 4, 5, 5.5. Niektóre robią większe, np. 50. I to już są bardzo drogie narzędzia. Stówa za nasadkę i więcej. Nie polecam, jesli nie masz jakiejś konkretnej potrzeby. A i często pod 3/4 to są jakieś specjalistyczne narzędzia, np. klucze do grzejników, albo jakieś spirale kanalizacyjne. Niektóre mieszadła i prasy.

Lepiej sprawić sobie taki nastawny klucz pod luje, np. taki jak ten - https://allegro.pl/oferta/knipex-klucz-regulowane-szczypce-nastawne-300-mm-12987808026

To taka sugestia, to niekoniecznie musi być ten. Ale podejrzewam, że jak sobie taki sprawisz, to będziesz łazić z nim w kieszeni i użyawć go do wszystkiegoPokaż całość

@karolhh hamulce wspomagane są podciśnieniem - w wolnossących benzynach z kolektora dolotowego, a w dieslach dodatkową pompą podciśnienia. To inny układ niż wspomaganie układu kierowniczego

@Xargo1: W Audi 100 C3 przy silnikach 5 cylindrowych była jedna hydrauliczna pompa tandemowa i jedna sekcja zasilała wspomaganie kierowcy a druga hydrauliczne wspomaganie hamulców.

@biskup2k ale mirek pytał o e46. Przecież nie trudno zgadnąć, że biorąc pod uwagę inne auta to zawsze znajdzie się wyjątek od wspomnianej przeze mnie reguły.

@MeumCerebrum: kurde panie nie są to tanie rzeczy

Tak baracuda firma top
W normalnej instalacji można założyć inne wtryski ale brc czyli brak regulacji czegokolwiek może być ciężko

@Penancea: Może się to udać, przy BRC tego nie robiłem ale w innych sterownikach da się założyć i używać wtryskiwaczy które nie zostały przewidziane przez producenta (np. Barracuda/Flipper w Lovato).
Kwestia tylko podłączenia pod sterownik i zmiany parametrów żeby to zrobić w miarę sprawnie.