Witajcie mirki i mirabelki. Pytanie grzecznościowe od mojego kumpla, który nie ma tutaj konta. Pomożecie? ( ͡°͜ʖ͡°) ---------------------------------------------------- Mogę za grosze kupić Junaka M16 z silnikiem 320 ccm. Silnik jest do wymiany, zatarty i pęknięty blok, więc na śmieci. Ale mojemu młodemu się oczy zaświeciły jak go zobaczył, więc pomyślałem o kupieniu zamiast 320 silnika 125 ccm i wsadzeniu w ramę. Zmiana pojemności w dowodzie to pestka, bo pytałem już.
Pytanie - czy obie wersje tego motocykla różnią się czymś istotnym na tyle, że taki zabieg nie ma sensu, czy są identyczne, więc czy będzie to operacja typu odkręć stary silnik i przykręć nowy? I czy takie coś ma w ogóle sens z powodów, o których nie pomyślałem? Nie udało mi się znaleźć żadnych sensownych informacji, więc pytam tutaj.
Dzięki z góry za pomoc! --------------------------------------------------------
@kasztan00: To mówisz że chcesz silnik o pojemności 32 cm sześcienne zamienić na 125 i ma to być na zasadzie odkręć/przykręć? No nie wydaje mi się. A podaj jeszcze moc obecnego i planowanego silnika.
@kasztan00: uwaga, bazując na pytaniu które kolega zadaje, przewiduję przyszłość: kupi ten gruz, może kupi nawet jakiś chiński silnik, rozbierze wszystko celem renowacji, połowę części pogubi w kartonach, tylko po to, żeby po 5-10 latach próbować sprzedawać jako projekt do dokończenia.
uwaga, bazując na pytaniu które kolega zadaje, przewiduję przyszłość
No i właśnie chodzi o to, by tego uniknąć - plan jest taki, żeby odkręcić stary, przykręcić nowy, odpalić i jeździć. Tylko czy tak się da w rzeczywistości?
@kasztan00: jest duże prawdopodobieństwo że jak zastosujesz oryginalny silnik 125 z tego motorka to będzie pasować w 100% ale żeby to potwierdzić to musisz wejść na forum o chińskich motorkach. Druga sprawa Kamil z foto Moto blog mówił że ten oryginalny silnik 125 zawsze kończy żywot przy 20-22 tys km i ogulnie jest kompletnym badziewiem. Trzecia sprawa wiesz że v max tego cuda to będzie 80-85km/h?
Dzięki wszystkim za odpowiedzi i opinie - nawet krytyczne.
Wygląda na to, że w pierwszym poście brakuje jednej istotnej informacji, na co nie zwróciłem uwagi - to ma być pierwsze moto dla nastolatka i właśnie maks. 125 ccm. Dlatego właśnie mój kolega taki pomysł rozważa. Oczywiście można kupić tego Junaka już od razu w wersji 125 ccm, ale kosztuje toto 15 koła, a sytuacja wygląda tak,
@kasztan00: przełożenie silnika to opłacalna inwestycja. Pytanie czy w tym M16 napewno tylko silnik jest do wymiany. Druga sprawa jeśli znasz się trochę na mechanice to samemu sobie wymienisz Trzecia sprawa sprawdź dostępność tych silników 125 i koszt. Jeśli umiesz w podstawy mechaniki i silnik będzie kosztował 2 tys zł to się opłaca. Tylko zobacz czy baprawdę do naprawy jest tylko silnik a nie linki łańcuch owiewki łożyska w kołach itp.
----------------------------------------------------
Mogę za grosze kupić Junaka M16 z silnikiem 320 ccm. Silnik jest do wymiany, zatarty i pęknięty blok, więc na śmieci. Ale mojemu młodemu się oczy zaświeciły jak go zobaczył, więc pomyślałem o kupieniu zamiast 320 silnika 125 ccm i wsadzeniu w ramę. Zmiana pojemności w dowodzie to pestka, bo pytałem już.
Pytanie - czy obie wersje tego motocykla różnią się czymś istotnym na tyle, że taki zabieg nie ma sensu, czy są identyczne, więc czy będzie to operacja typu odkręć stary silnik i przykręć nowy? I czy takie coś ma w ogóle sens z powodów, o których nie pomyślałem? Nie udało mi się znaleźć żadnych sensownych informacji, więc pytam tutaj.
Dzięki z góry za pomoc!
--------------------------------------------------------
Ta 320-tka ma 25 KM, a 125 około 10. Tak na oko.
Co do swapa - chcesz kupić oryginalny czy zamiennik?
125cc:
MASA WŁASNA: 185 KG
320cc:
Jak dla mnie to do tej samej ramy wkładają różne silniki.
No tyle że będzie mulić
Chyba się nie różni.
Ale taki kloc w 125 to nie to...
Taniej Ci wyjdzie kupić od razu 125. Raw np, jak chcesz Junaka
Na oko wersja 320 i 125 są identyczne - wymiary, masy itp. Stąd pytanie :)
@ArmandoFelonso:
No i właśnie chodzi o to, by tego uniknąć - plan jest taki, żeby odkręcić stary, przykręcić nowy, odpalić i jeździć. Tylko czy tak się da w rzeczywistości?
@Alter_Konto:
@kasztan00: Zadzwoń do importera i zapytaj.
@kasztan00: Masa ramy będzie większa, jeśli są inne + czy będą pasowały węższe opony, bo na szerszych od 320cm3 to ledwo będzie jechało.
Kup 125 z #!$%@?
Druga sprawa Kamil z foto Moto blog mówił że ten oryginalny silnik 125 zawsze kończy żywot przy 20-22 tys km i ogulnie jest kompletnym badziewiem.
Trzecia sprawa wiesz że v max tego cuda to będzie 80-85km/h?
Dzięki wszystkim za odpowiedzi i opinie - nawet krytyczne.
Wygląda na to, że w pierwszym poście brakuje jednej istotnej informacji, na co nie zwróciłem uwagi - to ma być pierwsze moto dla nastolatka i właśnie maks. 125 ccm. Dlatego właśnie mój kolega taki pomysł rozważa. Oczywiście można kupić tego Junaka już od razu w wersji 125 ccm, ale kosztuje toto 15 koła, a sytuacja wygląda tak,
Po tu się okaże, że pęknięty silnik, uszkodzona rama, pół moto do wymiany
Albo wydaj tego tysiaka i baw się z synem w warsztat :)
Druga sprawa jeśli znasz się trochę na mechanice to samemu sobie wymienisz
Trzecia sprawa sprawdź dostępność tych silników 125 i koszt.
Jeśli umiesz w podstawy mechaniki i silnik będzie kosztował 2 tys zł to się opłaca. Tylko zobacz czy baprawdę do naprawy jest tylko silnik a nie linki łańcuch owiewki łożyska w kołach itp.
@kasztan00: Na Aliexpre4ss z darmową dostawą chyba po 1400 te silniki chodzą.
Dzięki wszystkim!
Dzięki, dam znać, co koledze wyszło. Sam w sumie jestem ciekaw, zaoferowałem nawet pomoc przy składaniu tego ustrojstwa do kupy :)