Wszystko

Wszystkie

Archiwum

sabu
sabu
  • 0
Siema Mirasy, Ostatnio w moim gruzie renault scenic 2 1.6 benz sypneła się uszczelka pod głowicą i pojechałem ogarnąć temat do mechanika. Za naprawe (rozebranie silnika + części) zapłaciłem całościowo 6300 (w tym był wymieniony rozrząd, koło zmiennych faz rozrządu). Cena duża, ale patrzac na ceny nowych aut postawiłem ostatecznie na naprawe auta. Po odebraniu auta, na drugi dzień fura lekko się dusiła na zimnym i pojechałem z powrotem. Okazało się, że
prezeees
prezeees
  • 0
@sabu: U mnie rozrząd z kołem zf i kołem pasowym wymiana robocizna koszt 750, koło OE kosztowało mnie 400zł. Znajdź na allegro ile kosztuje u ciebie i zmień mechanika. Do 1.6 to pewnie nawet taniej niż te 350zł OE
  • Odpowiedz
DeszczBanknotow
DeszczBanknotow
  • 0
Postanowiłem zrobić sobie test upg w #e46 m54b25 ponieważ znikał mi płyn. Po minucie płyn zaczął się zabarwiać, a po 2 minutach zmienił kolor. Zdjęcia poniżej, upg wyszło pozytywnie, ale nie mam żadnych innych objawów, okazało się, że płyn ucieka trójnikiem, plamy zostają pod autem, zbiorniczek czysty olej nie miesza się z płynem, masła nie ma na bagnecie, ani na korku, tylko olej zmienił kolor na taki jakby czerwonawy nie wiem czemu.
DeszczBanknotow - Postanowiłem zrobić sobie test upg w #e46 m54b25 ponieważ znikał mi...

źródło: comment_1610898608t6QG5EkPA25mleIT7QJ9UZ.jpg

Pobierz
dge22
dge22
  • 0
Chyba mam walniętą UPG w moim A3 8l. To moje pierwsze autko, zakupione od razu po 18stce. W zimę zaobserwowałem masełko na korku wlewu oleju, ale wiązałem to z krótkimi odcinkami, które pokonywałem, przez co nie nadążał się odpowiednio nagrzać. Od czasu do czasu kopci na biało (z reguły jak się rozgrzeje i jest w uj gorąco na dworze). Teraz zaobserwowałem powrót masełka. Nie jakoś dużo, wręcz bardzo mało (dwa ruchy ścierką
dge22
dge22
  • 1
@vector_cd2401: Nic w te auto już nie inwestuje. Planowałem albo go sprzedać teraz za grosze (dużo za niego nie wezme, bo to 1.6 99r) albo jeździć dopóki więcej będę wydawał na olej niż benzynę ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mrrilb
Mrrilb
  • 0
@krolcz: siema. Nie to nie było upg . Pęknięty blok głowicy pomiędzy 2 a 3 cylindrem. Ale sam się bawiłem w naprawę (głowice oddałem profesjonalista do zrobienia)a resztę składałem sam .
  • Odpowiedz
krolcz
krolcz
  • 0
czyli niezbyt pocieszające( ͡° ͜ʖ ͡°) akurat teściowej się autko przegrzewa, po 5 min się odbarwia płyn i zastanawiam się czy rwać głowicę. Spodziewam się pęknięcia głowicy, ale no pęknięcia bloku to nie( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Dabudaj
Dabudaj
  • 3
@GaGu jeśli test trwał zbyt długo, mógł zmienić kolor od co2 z powietrza, test rozpoczynamy po rozgrzaniu silnika, gdy termostat się otworzy.
  • Odpowiedz
kipowrot
kipowrot
  • 4
@blogers hmmm delikatny taki osad się robi też przy ujemnych temperaturach, na razie bym nie panikowal. Jak na bagnecie nie ma, to ja bym na razie obserwował czy auto nie grzeje się i czy nie przybywa oleju. Zrobiłbym test na co2 w układzie chłodzenia.
  • Odpowiedz
U.....e
U.....e
  • 0
Mirki kupiłem Hondę Accord 2.4 lpg 2004 3 tygodnie temu, w drodze do Holandii okazało się że uszczelka pod głowicą...
Zapłaciłem za nią 26k zł. Wiem że poprzedni właściciel niekoniecznie musiał o tym wiedzieć, zapierał się że wszystko jest tip top, siadać jechać do Holandii. Zwyczajnie #!$%@?ęła akurat mi. Czy powinienem wołać na poprzedniego właściciela zwrot kosztów naprawy 700-800 euro? Nie wiem co robić kompletnie
#honda #accord #upg #motoryzacja #samochody
U.....e
U.....e
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@kupkesobieciagne: ja #!$%@? Passat, laguna. Pokaż mi audice albo betę 200 koni z automatem w pełnej opcji 2004 rok minumum. Nie wiem co masz do tego silnika, przecież jest ze swojej niezawodności i mocy. Kumpla a4b6 z tym zajebistym quattro jest pordzewiała, na hondzie są 2 elementy do zaprawek, nawet bez malowania
  • Odpowiedz
z.....p
z.....p
  • 1
@kupkesobieciagne: Ja osobiście najbardziej w b5 lubię pływające moduły komfortu, gnijące wiązki, pękające elementy układu chłodzenia, walące się zamki, i powalone podciśnienia w każdym jednym egzemplarzu :D Wspaniałe auto, daje zarobić, polecam 10/10
  • Odpowiedz
Iskaryota
Iskaryota
  • 3
"Jeździć, obserwować, jeszcze trochę można pojeździć, najwyżej płynu pan doleje co jakiś czas". Tyle mechanik miał mi do powiedzenia oglądając dwa razy stan głowicy w przeciągu miesiąca, a moje obawy zaczęły się od wizyty 2 miesiące temu na przeglądzie, gdzie wspomniano mi, że tu chyba ZACZYNA coś pocić pod głowicą. W piątek odbierałem auto z naprawy drobnej pierdoły nie związanej z silnikiem.

To sobie pojeździłem i naobserwowałem: 80km jazdy z prędkością ~100km/h
Vein
Vein
  • 3
@Iskaryota: @Mert82: @Jemigrant: W citroen jest silnik 1.4 8 zaworowy, w nim też najpierw leje się olej spod głowicy na zewnątrz, a później #!$%@? uszczelkę. Po prostu uszczelka się degraduje z czasem i taką kolejność ma rozkładu. Najpierw kanał olejowy na zewnątrz a później reszta
  • Odpowiedz
fstab
fstab
  • 6
Kto jechał w trasę wiedząc, że ma walniętą uszczelkę pod głowicą?


A kto dojechał 400km bez problemu zadowolony a potem postanowił wrócić?


A kto 120km przed domem zobaczył, że jego samochód się przegrzewa?


Kto więc jechał 120km z prędkością 90km/h za tirem, z maksymalnym ogrzewaniem w środku lata?


Tagi: