@pan_bogus: Krytyczne elementy Kafki są w Scali, to co "dookoła" jest w Javie.

Podobnie na Scale, teraz raczej kto może to się wycofuje ze Scali


@pan_bogus: To jest pewnie najlepszy moment, żeby zacząć ogarniać Scalę, jak ktoś jeszcze nie umie XD To potężny język prawdopodobnie jedyny w swoim rodzaju na obecnym rynku. Ciężko mi sobie wyobrazić, żeby taki język zniknął z rynku. Po prostu hype minął, a raczej
  • Odpowiedz
Patrz jak to idzie, to się nie zatrzymuje, to nie chce zwalniać, nie ma o----------a. Ale to idzie. #pdk

Nie mogę się doczekać przesiadki do już zamówionej Skody Scali z silnikiem 1.0 TSI 95 KM (de facto 100 KM). Waga tylko o nieco ponad 10% więcej względem obecnego auta, a 60% koni więcej niż obecnie (teraz 60 KM) i ponad 80% momentu obrotowego więcej niż obecnie (175 Nm vs 95
A.....z - Patrz jak to idzie, to się nie zatrzymuje, to nie chce zwalniać, nie ma o--...
  • 60
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki koniec kluczenia, zastanawiania, podjąłem dziś męską decyzję. Zamówiłem sobie nowe mocniejsze auto (1.0 TSI 95 KM), oraz z większą tylnią kanapą ( #s--s ).
Pijcie ze mną kompot ( ͡° ͜ʖ ͡°) Przedstawiam Skodę Scalę. Właśnie podpisałem umowę. Do odbioru prawdopodobnie z końcem roku lub ewentualnie z początkiem nowego roku.

Po rabacie wyjdzie równe 100 000 zł. Taka jak na obrazku. Dodatkowe obrazki w
A.....z - Mirki koniec kluczenia, zastanawiania, podjąłem dziś męską decyzję. Zamówił...

źródło: Scala-zamowienie

Pobierz
  • 62
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adamfabiarz:

95 KM vs 60 KM i 175 Nm vs 95 Nm


To już nie przelewki. Wiem coś o tym, w moim 82 KM i 160 NM, do tego napęd na tył i na mokrym elektronika ma co robić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
#skoda #scala to takie auto, o którym może kiedyś słyszałeś, ale nie do końca wiesz jak wygląda. To auto, które może być ciekawostką w gamie czeskiego producenta, ale raczej nie ze względu na niesamowitą karoserię lub silnik.
Ot kolejny kompakt, który łączy to Skoda ma najlepsze - wielką kabinę pasażerską, dużą gamę silników i cenę, która już niebezpiecznie rośnie.

Więcej o aucie znajdziecie tutaj - KLIK

#samochody
stopaotestuje - #Skoda #Scala to takie auto, o którym może kiedyś słyszałeś, ale nie ...

źródło: Skoda ScalaFL (19)

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pan_bogus: który inny język na JVM ma taką ekspresywność i tak mocny system typów oraz tak dobre wsparcie dla FP? Scala to jest zarąbiście dobrze zaprojektowany język idealny do przetwarzania dużych ilości danych.
  • Odpowiedz
Kotlin had a chance to avoid this mistake but didn't take it.


@Krever kotlin jest mocno kompatybilny z javą w obie strony (a nie jak scala, że tylko w jedną) przez co annotowane nulle były logicznym rozwiązaniem. Co do Scali to nie wiem jak się teraz pisze, ale w czasie mojego krótkiego romansu na studiach było tak jak w Javie (tj, mogę sobie zrobić return null), więc Kotlin wypada tutaj
  • Odpowiedz
  • 0
@Saly:

xd. Less cryptic chyba, że nie masz totalnie pojęcia (jak ja) co to robi

Chodziło mi o to, że TODO jest less cryptic od ???.

Co do nulli to w scali 3 weszlo explicit nulls i to powinno dac dosc duzą pewność poprawności. Ale szczerze mowiac w Scali nulli sie praktycznie nie widzi bo wszyscy probuja uzywac natywnych bibliotek (gdzie nikt nulli nie uzywa) albo sie silnie wrapuje
  • Odpowiedz
Jak się Wam spisuje 1.0 TSI 110KM + DSG w budzie podobnej jaką ma Skoda Scala? Bo zastanawiam się czy warto dopłacać do 1.5 150KM skoro 80% będę jeździć po mieście i drogami powiatowymi.
#skoda #scala #volkswagen
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#programista15k siema, powoli przymierzam się do zmiany języka ze #scala na #python i stąd moje pytanie. Ma ktoś jakiś kurs do polecenia który wprowadzi w język i wszystkie jego zakamarki ale bez łopatologicznego wyjaśniania ala kurs from zero to hero np czym jest string itp itd.

Musze przeskoczyć na pajtona bo swoje co mogłem to zarobiłem na klepaniu #dataengineering w Scali i teraz 85-90%
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@programistalvlhard: szkoda czasu na kursy, postaw sobie środowisko i wskakuj w dokumentacje frameworków, tensorflowy, numpy czy co to się tam w tym datascience używa, moim zdaniem szybciej i lepiej to ogarniesz, a doku będziesz musiał przeczytać prędzej czy później tak czy siak
  • Odpowiedz
Cześć mireczki,

Mocno zastanawiam się nad kupnem nowej Skody Scali. Tak naprawdę jeżeli nowe to nie biorę nic innego pod uwagę. Raz, że wszystkie kompakty są mocno drogie, a jedynie podobnie cenowo wychodziła jeszcze Kia Ceed. Jednak już między tymi dwoma zadecydowało promocyjne oprocentowanie w SKodzie 5% w porównawniu do 11,5 w Kii.

Tak naprawdę mam dwa główne znaki zapytania przy Skodzie.

Pierwszym
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema, będę chciał powoli zmienić język programowania ze #scala na #python w kontekście data engineeringu.

Robię już trochę lat i widzę że trzeba się dostosować (mimo że pajton mi nie leży). No i teraz clue większość firm szuka jednak aby mieć już x lat doświadczenia w pajtonie, a ja chciałbym sam język mocniej pocisnąć na projekcie bo co mi po tym że naucze się z dokumentacji jak bez roboty zapomne co i jak :)

Startowanie na juniora nie wchodzi w grę, seniorskie stanowiska odpadają przez brak expa w pajtonie.
Mid by wymagał zejścia z kasą o jakies 30% (ale chyba czasem trzeba zrobić krok wstecz żeby zrobić dwa do przodu)
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@programistalvlhard
mam podobny problem, tylko języki programowania są inne

i łatwo nie jest, są firmy które nie wymagają doświadczenia w jakimś konkretnym języku programowania, a raczej szukają po prostu dobrych programistów, ale jest ich bardzo mało, większość to masz mieć 5 lat w jakimś konkretnym języku i mają to w dupie, że takie ewentualne przejście z innego języka nie jest wcale takie trudne jak masz duże doświadczenie

jeszcze ciężej wynegocjować dobrą
  • Odpowiedz