via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mircy mam pytanie. Od jakiegoś czasu prawy kierunkowskaz w mojej corse c zaczyna lagować i potrafi się zawiesić tak że jadąc jest cały czas włączony, lecz nie mruga. Co dziwniejsze lewy kierunkowskaz jest w porządku. Czy jest coś co powinienem sprawdzić? Dodam że jestem zielony w temacie mechaniki. Pomocy mireczki ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#mechanikasamochodowa #mechanika #opel #corsa #samochod #pomocy #kiciochpyta #elektrykasamochodowa
Mireczki co to może być to w czerwonym kółeczku? Samochód to Nissan Almera

Jakiś czujnik? Jaki?

Samochód wczoraj nagle przestał odpalać a wcześniej palił na dotyk, paliwo jest, rozrusznik kręci.

Sprawdziłem rano pompę paliwa, chodzi. Bezpieczniki wszystkie też okej

Później zauważyłem, że kabel od tego czegoś w czerwonym kółeczku spadł na pasek klinowy i przetarła się izolacja, kable nie są przerwane na oko, ale może jak szarpnęło to wyrwało którąś żyłkę z
Pobierz Ksemidesdelos - Mireczki co to może być to w czerwonym kółeczku? Samochód to Nissan A...
źródło: comment_tRHfnD3eeml1CYuhHH4w0Ui70w8FrLaL.jpg
Witajcie,
#mechanikasamochodowa #mechanik #elektronika #elektrykasamochodowa #warsztat #warszawa

Pacjent Lex LS600hL 2008:

auto jak wyżej nie ma klaksonu i prawych przycisków kierownicy (lewe działają) może ktoś spotkał się z taką przypadłością lub jest w stanie polecić kogoś kto ogarnie temat? Byłem u paru elektryków ale jak słyszą co to za auto to rozkładają ręce że nie ma schematów itp.

Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam,
Szymon

Być może ma ktoś schematy elektryczne do tego
#samochody #elektryka #elektrykasamochodowa
Koreczki mam problem, nie tyle co ja, a mój szwagier któremu chce pomóc. Stawiam przelewem czteropak za pomoc albo plusika. Kto jak woli.

Mój szwagier ma passata B5, nowy akumulator (2 dzień go ma), alternator w 100 proc. sprawny. Ma miernik l prądu.
Więc... Mój szwagier stwierdził, że ma zepsuty akumulator, więc go wymienił. Wymienił go ze względu, że zbyt szybko się rozładowuje. Kupił nowy akumulator, sprawdził alternator i
#elektryka #elektrykasamochodowa #caraudio #android #elektronika #chinskiecuda

Użyty sprzęt:
- chiński moduł AUX IN wpięty do fabrycznego radia
- chińskie gniazdko/ładowarka USB zamontowana w miejscu fabrycznego gniazda zapalniczki
- dowolny smartfon

Każdy element układanki z osobna działa poprawnie.
Smartfon podłączony gniazdem słuchawkowym do modułu AUX IN działa poprawnie, wszystko słychać tak jak trzeba.
Smartfon podłączony do gniazda USB ładuje się, i to całkiem żwawo.

Problem:
Jeżeli JEDNOCZEŚNIE podłączę smartfona do ładowarki i do
Mirki, jeździ ktoś samochodem z AMS (czy innym systemem sterującym pracą alternatora) i obserwuje jego działanie? Bo jakoś nie do końca go pojmuję - czasem non stop alternator chodzi, np. jak się mijania włączy, ale też mu się zdarza tak bez... I utrzymuje napięcie 14,3-14,4 niezależnie od wszystkiego. A czasem jest elegancko i tylko 12,8 jest, a podczas hamowania silnikiem wzrasta do 14,8. I nie dotyczy to jakichś krótkich odcinków, ale przeszło
@Crow7422: Odezwali się... Powiedzieli, że rozumieją i mogą sprawdzić, ale jedyne, co są w stanie zweryfikować, to czy odczytywane parametry są poprawne.
No i... wracałem dziś z pracy i nagle zaczęło działać jak wcześniej :P Im powiedziałem, że poobserwuję jeszcze. Ale dziwne nawet, bo dziś krótszą drogę robiłem i praktycznie od razu działa zgodnie z przewidywaniami. Na mój nos to tak, jakby się na nowo skalibrowało. Nawet bardziej agresywnie, bo pokazuje
Mirki, w swoim Ford Focus Mk.2 po FL chce wymienić na nowe głośniki samochodowe tylne, bo oryginalne padły. Trafiłem na takie: https://allegro.pl/oferta/glosniki-ford-focus-mk2-c-max-kuga-mondeo-tyl-7680087499 Czy ktoś coś może o nich powiedzieć, czy warte ceny?
Nie zależy mi na super dźwięku, chcę po prostu żeby grało, ale też żeby dźwięk nie przypomniał dźwięku wydobywającego się z głośników smartphone. Radio w samochodzie to Blaupunkt Travelpilot EX ( Rzeczywista moc RMS przy 4 Ohm = 4x17W Maksymalna
Pytanie mechaniczno-elektryczne.
Mniej więcej po 15 minutach jazdy, jak mam wykasowane wszystkie błędy na OBD2, wskakuje mi błąd "Czujnik wałka rozrządu, rząd 1, poziom za niski". Ten błąd pokazuje mi się już od dłuższego czasu.

W tym czasie został wymieniony czujnik położenia wałka po uszkodzeniu, które uniemożliwiało odpalenie samochodu. Tak więc czujnik jest nowy. Do tego zostały wczoraj wymienione wszystkie elementy rozrządu (pełen komplet). Auto jeździ, odpala od strzała, moc jest, dziwnych
@pies_harry: Tak jak pisałem - wiązka, połączenie elektryczne to pierwsze co trzeba sprawdzić. Druga rzecz to wymiary nowego czujnika, spotkałem się z sytuacją, że czujnik Bosch o zgodnym numerze cześci był o 3-4mm krótszy niż oryginalny VW i działał niestabilnie.

Do tego zostały wczoraj wymienione wszystkie elementy rozrządu (pełen komplet)

Podaj model samochodu i silnik, abym mógł sprawdzić z czego brany jest sygnał wałka.
Auto mirki, podłączam kumplowi nowe radio 2din w seat altea zamiast oryginalnego. Radio gra na wylaczonym zapłonie, ale gaśnie gdy przekrece kluczyk w pozycję 1 jak i 2 gdy silnik pracuje to radio nie chce się uruchomić. Po zgaszeniu silnika dopiero po ok 10 sekundach radio znów można uruchomić. Plus jeszcze to że radio FM przerywa{aktualizacja radio FM już nie przerywa, coś z.kablami, a nie znów przerywa ale to }
Sprawdziłem napięcie
@Beryl_88 hehe, miałem to samo weź to dodatkowe zasilanie ze skrzynki bezpieczników kup taki wpinana podstawkę z dodatkowym bezpiecznikiem z boku normalne fabryczne radio w altea ma na odwrót po zapłonie napięcie zanika, co do radia to może padać antena a konkretnie tam jest w podstawie taki elektroniczny moduł przy okazji niech kupi uszczelkę bo to pewnie jej wina i woda się dostaje tam.
@Beryl_88 to taka sugestia to często w nich pada a zasilanie to tam inaczej chyba nie pociagniesz radio potrzebuje na wybudzeniu plus po zapłonie a w oryginalnej wtyczce jest odwrotnie ;)
Mirki co to za objaw w nawiewie (wewnętrznym) samochodowym... silnik wiatraka czasem się zaczyna kręcić potem zwalnia i zatrzymuje się, ale najczęściej się w ogóle nie uruchamia, a czasem chodzi ok i regulacja siły też działa Ok. Tyle ile dałem radę rozebrać to przeczyściłem i popryskałem preparatem na styki. Ale sam silnik jest raczej nierozbieralny... wymiana całości oczywiście była by najprostszym rozwiązaniem ale nie jest możliwa. Aha w dolnej osłonie silniczka która
Hej motoryzacyjne swiry to znowu ja i wracam z kolejnym problem w moim audi a3 8p 102km 2004, z ktorym probuje się już od dłuzszego czasu uporac. Mianowicie swiatło wstecznego nie chce się zapalać. Oczywiscie kupiłem czujnik i go wymieniłem, niestety nic to nie dało. Zarowka wraz z wiazką do lampy jest sprawna gdyz właczylem skanerem test elementow wykonawczych i wsteczny się świeci. Sprawdziłem multimetrem napiecie(na zaplonie) w tej wtyczce i niestety
Pobierz Siateczkasrodplazmatyczna - Hej motoryzacyjne swiry to znowu ja i wracam z kolejnym p...
źródło: comment_CruwS1R4vn6teJ7wsMIREuYd9QVQGw4K.jpg
@Siateczkasrodplazmatyczna: zedrzyj minimalnie izolację z przewodów do wtyczki i zmierz multimetrem czy jest przejście, jeśli jest to szukaj dalej. Przydałby się schemat elektryczny skąd ma być prąd w tej wtyczce, na bank idzie to do jakiegoś bezpiecznika, ustal do którego i szukaj pomiędzy bezpiecznikiem a wtyczką, ewentualnie puść nowy kabel jak dojdziesz że gdzieś jest przerwa ale nie możesz jej zlokalizować. Fajna zabawa
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
Mirki ma ktoś może grand picasso jedynke? Padły mi nawiewy. Okazało się, że tylko styki i po poruszaniu działają, ale mam następujący problem:

jakim kluczem odkręcę silniczek/wentylator od dmuchawy nawiewów?

Jak robię to od razu chciałbym wyczyścić + mam chyba liść w nawiewie. Próbowałem odkręcić nasadowym 5mm za mały, 5,5mm za duży ( ͡° ʖ̯ ͡°). To jest jakiś kolejny ich patent czy jakiś klucz metryczny i jaki?
#elektronika #elektrykasamochodowa #elektroda

Mirki, Mam taki plan, żeby podłączyć sobie kamerkę samochodową w #volvo 850 bezpośrednio do instalacji elektrycznej, to jest do świateł w podsufitce nad głową kierowcy. Obecnie siedzą tam żarówki 12V 5W. W sumie żarówek oświetlenia wnętrza jest 4 po 5W, co daje 20W. Bezpiecznik który siedzi w tym obwodzie to 10A.

Kamerę chciałbym zasilać z jednej z takich przetwornic:
LM2596 albo D24V25F5

wyjaśni mi ktoś, czemu ta pierwsza kosztuje
wypowiadałeś się w podobnym temacie ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@henk: O kurde, ale odkopałeś :)

I pytanie o sens życia i całą resztę - czy jest sens podłączać kamerkę w ten sposób?


@henk: Jasne, że jest sens. Masz czyste podłączenie, kabelki schowane nad podsufitką i zasilanie włączane automatycznie po włączeniu zapłonu. Moim zdaniem lepiej nie trzeba. Upewnij się tylko, że prąd faktycznie pojawia się tam po
@henk: @boa_dupczyciel: Jeśli w 850 jest podobnie, jak w V70 I (a pewnie jest) to można elegancko i estetycznie pociągnąć kabel do wtyku zapalniczki za tunelem środkowym. Ja podczepiłem swoją tuż obok tego "czarnego wykropkowania" za lusterkiem wewnętrznym, kabel od razu w górę pod podsufitkę, elegancko do boku, nad drzwiami i aż za słupek B. Tam też schowałem i zszedłem do samego dołu, a tam już kabel wrzuciłem po prostu
Zepsuła mi się elektryka w aucie.
Jechałem na trasie w mojej Astrze G-CC, rocznik 1999, 2,0 DI, 60kW (82KM)
Dojechałem do domu, ale w ciągu 5h przestały mi działać:
- wentylator - ciepło kabinowe nie istnieje, nie przepływa też przy szybkiej jeździe (170km/h), sam wentylator wymontowałem i działa na krótko, wysiadła cała listwa od nawiewu, auto klimy nie posiada;
- kierunkowskazy (awaryjne działają) brak jakiejkolwiek reakcji na przełącznik, zauważyłem, że mam lekkie